MCLUBE MAC 419模(mo)可棱潤(run)滑劑*

MCLUBE MAC 419模可棱(leng)潤滑劑

產品詳情：氟化(hua)物的水性(xing)乳液/樹脂混合物(wu)。產生一個干(gan)無(wu)色電影具有(you)很低的(de)摩擦系數和(he)良好的(de)潤(run)滑性能。提供了的(de)芯棒(bang)脫(tuo)模各種(zhong)軟管(guan)結(jie)構和(he)化合物(wu)。

產品應用：mac - 419旨在應(ying)用收到了清潔,干(gan)燥的(de)芯(xin)棒表面(mian)。用(yong)水稀(xi)釋可(ke)能(neng)取決(jue)于應用(yong)程序(xu)的(de)方法(fa)和具(ju)體的(de)工藝特(te)點的(de)軟管化合物和建筑業。開(kai)始用(yong)干(gan)凈,干(gan)燥的芯棒(bang)。所有(you)以(yi)前用(yong)芯棒(bang)潤滑(hua)液和(he)復合殘(can)渣應該被一個(ge)適(shi)當的方法。可(ke)以(yi)使用(yong)McLube模具清潔(jie)。mac - 419的應用(yong)程序(xu)可以通過噴灑,擦(ca)拭,浸漬,甚(shen)至流涂(tu)一層薄薄的(de)膜在整個(ge)芯(xin)棒表面。以(yi)前裸芯(xin)棒,兩(liang)層應該被應用。一(yi)旦心軸(zhou)騎車通過(guo)系(xi)統一(yi)次,只有一個涂料需要被(bei)應用。涂層的mac - 419將在(zai)10年內干30分(fen)鐘,這取決于所使用(yong)的應用(yong)程序的技術。噴涂(tu)產品將加(jia)速(su)干(gan)燥時間。外部熱源(yuan)可以用(yong)來(lai)進(jin)一步促進(jin)干(gan)燥。盡(jin)管建議mac - 419是(shi)干燥(zao)管之前(qian),一些制(zhi)造商立即(ji)油管沒有不利影響。管的具體處理特征化(hua)合物,會影響使(shi)用(yong)的軟管結構需要干(gan)燥的涂層。

Kurt J lesker 公司的KJLC Permavis烴(jing)泵油(you)

KJLC產品是通過聚(ju)合乙烯制成(cheng)的全合成(cheng)烴油。

特征

極低的碳-碳雙(shuang)鍵不飽和度使其(qi)成為穩定的烴流體  化學活性更(geng)高(gao)的應用的理想(xiang)選擇：離子注入，冷凍干燥(zao)（10），LPCVD，分析儀器，電子(zi)顯微(wei)鏡，常規和(he)反應濺射，等(deng)離(li)子(zi)蝕刻以(yi)及金屬熔煉和(he)鑄造所需的真(zhen)空(kong)條件（10）    Permavis 8在兩級直(zhi)驅和皮帶(dai)驅動旋片(pian)泵中使用時效(xiao)果(guo)好(hao)，可達到10-3托的壓力范(fan)圍 注意：分(fen)解：正常燃燒形成二(er)氧(yang)化碳。 不*燃(ran)燒可能(neng)產(chan)生一氧化碳。

鋼廠燒結機臺(tai)車選用哪(na)種潤(run)滑脂

    鋼廠燒結機臺車軸承高溫、密封性差，且輸(shu)送管線(xian)較長，普通潤滑(hua)脂很(hen)難同(tong)時(shi)滿足高溫、高粘度、異泵(beng)送性的(de)(de)綜(zong)合(he)工況。針對剛才燒結機(ji)臺車的(de)(de)潤滑難題，建議選用科技研(yan)制的(de)(de)燒結機潤滑脂。

    產品特性：科技燒(shao)結機潤滑(hua)脂(zhi)異(yi)(yi)的(de)(de)耐高(gao)溫性很好的(de)(de)解決了(le)高(gao)溫問題，良的(de)(de)密封(feng)性彌補了(le)彈性滑(hua)道與空氣密封(feng)件密封(feng)性的(de)(de)不(bu)足(zu)，同時異(yi)(yi)的(de)(de)泵送性及時準確的(de)(de)將潤滑(hua)脂(zhi)輸送到(dao)燒(shao)結機潤滑(hua)點。：請勿將燒(shao)結機潤滑(hua)脂(zhi)與其它脂(zhi)混用(yong)，用(yong)后密封(feng)保存，防止(zhi)日曬雨淋劑水分雜質(zhi)混入，以免(mian)影響(xiang)使用(yong)效果

確定高溫潤滑脂耐高(gao)溫(wen)性能(neng)的(de)(de)較(jiao)好方(fang)法(fa)(fa)是(shi)標準(zhun)軸(zhou)承(cheng)測(ce)(ce)(ce)試(shi)。這(zhe)種測(ce)(ce)(ce)試(shi)通過提高(gao)操作強度以加速潤滑(hua)脂(zhi)的(de)(de)老化過程，從而(er)來測(ce)(ce)(ce)試(shi)潤滑(hua)脂(zhi)的(de)(de)高(gao)溫(wen)性能(neng)。限制潤滑(hua)脂(zhi)高(gao)溫(wen)性能(neng)的(de)(de)因素包括因增稠劑(ji)和(he)基礎油(you)的(de)(de)氧化而(er)引起(qi)的(de)(de)老化，和(he)由于潤滑(hua)脂(zhi)析油(you)和(he)蒸發(fa)而(er)引起(qi)的(de)(de)基礎油(you)的(de)(de)損(sun)失(shi)。總(zong)的(de)(de)來說，軸(zhou)承(cheng)測(ce)(ce)(ce)試(shi)這(zhe)種動態潤滑(hua)脂(zhi)測(ce)(ce)(ce)定(ding)方(fang)法(fa)(fa)更能(neng)體現潤滑(hua)脂(zhi)在日常機械運作中的(de)(de)真實情(qing)況，因而(er)基于這(zhe)種方(fang)法(fa)(fa)測(ce)(ce)(ce)定(ding)的(de)(de)高(gao)極限溫(wen)度比基于滴點所得的(de)(de)數(shu)值更為真實可靠。

    有多(duo)種不同類型的(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)測(ce)(ce)試方法都可以用來(lai)評估(gu)潤(run)滑(hua)脂(zhi)的(de)極限高(gao)溫(wen)，這些(xie)不同的(de)測(ce)(ce)試方法都會用到一個基本的(de)裝(zhuang)置(zhi)，那就是軸(zhou)(zhou)承(cheng)被安裝(zhuang)在五套平行擺(bai)放的(de)相同的(de)設備(bei)上進行測(ce)(ce)試。根據每套設備(bei)上潤(run)滑(hua)脂(zhi)失效的(de)時間，并利(li)用威布(bu)爾(er)（weibull）統計(ji)法就可以確定50%的(de)軸承停止正常運作的(de)時間點，即(ji)所謂被(bei)測試潤(run)滑脂在給(gei)定溫(wen)度(du)下的(de)“150”壽命(ming)，由此得(de)出潤滑脂的高溫極限。

潤滑脂(zhi)變(bian)(bian)質會(hui)發(fa)生哪些(xie)化(hua)學變(bian)(bian)化(hua)

    潤滑脂組(zu)分(fen)（基礎油(you)、稠(chou)化(hua)(hua)劑(ji)）因(yin)受(shou)光、熱和(he)空氣的作(zuo)用，可(ke)(ke)能(neng)發(fa)作(zuo)氧化(hua)(hua)蛻變，即失效(xiao)，潤(run)滑脂基礎油(you)遭(zao)受(shou)氧化(hua)(hua)后生成(cheng)微量的有(you)機(ji)酸、醛、酮(tong)及(ji)內酯等(deng)組(zu)分(fen)，稠(chou)化(hua)(hua)劑(ji)中脂肪酸、有(you)機(ji)的金屬鹽有(you)可(ke)(ke)能(neng)發(fa)作(zuo)分(fen)化(hua)(hua)而構成(cheng)微量的有(you)機(ji)酸等(deng)，因(yin)而，發(fa)作(zuo)酸性(xing)物(wu)（潤(run)滑脂酸值增大(da)）致使(shi)被潤(run)滑的部件腐蝕(shi)(shi)，及(ji)至(zhi)銹蝕(shi)(shi)，并失掉潤(run)滑、防護作(zuo)用。科技提醒用戶：當潤(run)滑脂呈(cheng)酸性(xing)后極易(yi)腐蝕(shi)(shi)潤(run)滑部件，建(jian)議清除舊脂，將潤(run)滑部件清洗干凈后更換補(bu)充新(xin)脂。

什么是潤滑脂的機械(xie)安(an)定性【定義】

    機(ji)械穩(wen)定性是潤(run)滑脂的(de)一(yi)個基本特點(dian)，它是在運動元(yuan)件引起(qi)攪拌(ban)動作，或(huo)應用設施產(chan)生或(huo)承受振動而導(dao)致潤滑脂承受機(ji)械應力（剪切）時，用于確定(ding)潤滑脂穩定(ding)性的(de)一(yi)個測量(liang)單位。

    潤(run)(run)滑(hua)脂在軸承(cheng)中軟化可(ke)能終導致潤(run)(run)滑(hua)脂經(jing)軸承(cheng)箱泄漏，因此要(yao)求經(jing)常維護和補充(chong)潤(run)(run)滑(hua)脂（點擊了解“潤(run)滑脂補充和更(geng)換注意事項”），以免因轉動(dong)元件缺少潤滑(hua)而(er)過(guo)早損壞。為具(ju)有良好的(de)機(ji)械穩定(ding)性(xing)，應在(zai)潤滑(hua)劑開發過(guo)程(cheng)中嚴格選擇(ze)增稠劑成分(fen)和化生產工藝。機(ji)械穩定(ding)性(xing)的(de)測量通常(chang)采用ASTM D217加長工作器(qi)試驗（即:100,000次雙擊(ji)），或者ASTMD1831滾動穩定性(xing)試驗。根據ASTM D1831要求，潤(run)滑脂的剪切(qie)，應采用以165轉/分鐘的速度轉動一個(ge)圓柱體（內裝一個(ge)5kg滾筒）2小時的(de)做(zuo)法。在試驗(yan)結束時的(de)針入度變(bian)化(hua)即為機(ji)械穩定性的(de)測量值。下(xia)圖中舉例(li)說明左側一種潤滑脂(zhi)的(de)機(ji)械軟(ruan)化(hua)與右側另外(wai)一種潤滑脂(zhi)幾乎(hu)未軟(ruan)化(hua)的(de)比較。這項試驗(yan)生(sheng)成的(de)低剪切力約等于ASTM D217使用潤滑脂工作器生成的剪切力。

潤滑脂變質會發生哪些化學變化

    潤滑脂組分(fen)（基礎油、稠(chou)化(hua)劑(ji)）因受(shou)光、熱和空氣的作(zuo)(zuo)(zuo)用，可(ke)能(neng)發作(zuo)(zuo)(zuo)氧(yang)化(hua)蛻(tui)變，即(ji)失效(xiao)，潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)基礎油遭受(shou)氧(yang)化(hua)后(hou)生成微量的有機酸、醛、酮及(ji)(ji)內酯等(deng)組分(fen)，稠(chou)化(hua)劑(ji)中(zhong)脂(zhi)(zhi)(zhi)肪(fang)酸、有機的金屬鹽(yan)有可(ke)能(neng)發作(zuo)(zuo)(zuo)分(fen)化(hua)而(er)(er)構成微量的有機酸等(deng)，因而(er)(er)，發作(zuo)(zuo)(zuo)酸性(xing)物（潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)酸值(zhi)增大）致使被潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)的部(bu)件腐蝕，及(ji)(ji)至(zhi)銹蝕，并失掉潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)、防(fang)護作(zuo)(zuo)(zuo)用。科技提醒(xing)用戶(hu)：當潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)呈(cheng)酸性(xing)后(hou)極易(yi)腐蝕潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)部(bu)件，建議清(qing)除(chu)舊脂(zhi)(zhi)(zhi)，將潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)部(bu)件清(qing)洗干凈后(hou)更換(huan)補充新脂(zhi)(zhi)(zhi)。

二硫化鉬潤滑脂是(shi)由(you)無機稠化(hua)(hua)劑稠化(hua)(hua)酯(zhi)類合成油，并加有二硫(liu)化(hua)(hua)鉬固體潤滑劑和(he)抗(kang)氧化(hua)(hua)、防銹蝕等(deng)多種(zhong)添(tian)加劑精制而成的抗(kang)極(ji)壓高溫潤滑脂產品(pin)。本(ben)產品(pin)的突出勢是(shi)耐(nai)高(gao)溫(wen)、抗壓能力強，因此被設計用(yong)于高(gao)溫(wen)、高(gao)負荷/沖擊(ji)負荷(he)等(deng)環(huan)境下的軸承(cheng)和運(yun)動裝(zhuang)置的潤滑，提供長效的防磨(mo)耗和銹蝕保(bao)護。

二硫化(hua)鉬潤滑脂性(xing)能特點

    二(er)硫化(hua)鉬高溫潤(run)滑脂具有抗水性(xing)強的特(te)點和(he)良好(hao)的機械安定性(xing)、潤(run)滑性(xing)、抗磨性(xing)、抗水淋(lin)、防銹性(xing)和(he)極壓性(xing)。

    1）具有(you)杰出(chu)的(de)極壓抗磨性能，摩(mo)擦系數低(di)，承載(zai)能力(li)強； 

    2）具有良的金(jin)屬表面吸(xi)附性和防銹性，工作溫度(du)范(fan)圍寬泛； 

    3）具有異的耐水沖刷性(xing)能和耐腐蝕性(xing)能，抗氧化性(xing)能好； 

    4）具有(you)良的機械(xie)安定性和(he)膠體安定性，極長的使用壽(shou)命(ming)。

二硫化鉬潤滑(hua)脂應用范圍

    二硫化(hua)鉬高溫潤(run)滑(hua)脂(zhi)適用于各種(zhong)重負(fu)荷、高溫條件下工作(zuo)的大型(xing)設備的潤(run)滑(hua)，適用溫度范圍(wei)是：-30～+250℃。

    常被用于軋鋼機械、礦山機械、重型(xing)起重機械等重負荷齒輪和(he)軸承的潤(run)滑，并使用于有沖擊負荷的部件(jian)。

盾構機密封油脂(zhi)產品概(gai)述

盾尾(wei)(wei)密封油脂是一種在盾構(gou)機鋼絲尾(wei)(wei)刷注入的(de)密封材(cai)料(liao)，主(zhu)要起到潤滑、密封、防(fang)水、防(fang)蝕作(zuo)用，可以(yi)(yi)有效(xiao)的(de)保(bao)護盾尾(wei)(wei)尾(wei)(wei)刷和隔絕泥漿，保(bao)障(zhang)盾構(gou)機的(de)順利推(tui)進；此產品(pin)粘附(fu)性強、泵送(song)效(xiao)果好(hao)以(yi)(yi)及(ji)對環境(jing)良好(hao)，無毒、無氣味，對設備(bei)無腐蝕。

盾構機(ji)密封油(you)脂性能特點

粘附性強(qiang)：盾(dun)尾(wei)密封油(you)脂不論涂在金屬(shu)板、混凝土面，處于干(gan)燥、濕潤、水中(zhong)狀態(tai)，都(dou)具有良好的粘附性。

密封性(xing)能強(qiang)：可承受3.5MPa壓力無漏水(shui)，并抗磨損(sun)、抗流(liu)失性強(qiang)。

泵(beng)送效果好：在(zai)泵(beng)送過程中，適應(ying)很寬的溫(wen)度范圍，在(zai)管內無滯留、無堵塞(sai)。

對環境友好(hao)：無毒、無氣(qi)味，對設備(bei)無腐(fu)蝕。

潤滑作用(yong)：對盾(dun)構設(she)備能起(qi)到(dao)減少(shao)磨(mo)損的效(xiao)果。

產(chan)品穩(wen)定，抗老化(hua)，抗氧化(hua)，在質保期內無(wu)離析，無(wu)干縮。

盾(dun)構機密封油脂(zhi)應用范圍

盾(dun)尾密封油脂主要適用(yong)于地下工(gong)程(cheng)盾(dun)構法施工(gong)隧(sui)道(dao)盾(dun)構掘進機(ji)的鋼絲刷(shua)型盾(dun)尾注入的密封材料。

高溫(wen)潤(run)滑脂抗水汽侵蝕(shi)的能(neng)力

    應廣大客戶的(de)要(yao)求，下面為大家說(shuo)一(yi)說(shuo)高溫潤滑脂(zhi)抗水汽侵蝕的能力，望大家多做了解(jie)。

    高溫潤滑脂抗(kang)水汽侵(qin)蝕(shi)的能力(li)可以抉擇涂脂器件(jian)在水汽情形下(xia)工(gong)作的壽(shou)命長(chang)短。當(dang)自動(dong)量(liang)(liang)不(bu)變(bian)時，從動(dong)量(liang)(liang)實現定值調節(jie)；當(dang)自動(dong)量(liang)(liang)轉變(bian)時，從動(dong)量(liang)(liang)實現隨動(dong)調節(jie)。待(dai)累積流量(liang)(liang)等于冷油(you)定量(liang)(liang)值時，批量(liang)(liang)節(jie)制(zhi)(zhi)器發出遏(e)制(zhi)(zhi)指(zhi)令，變(bian)頻器遏(e)制(zhi)(zhi)運行，過(guo)程(cheng)竣事。此外，國產皂化釜加工(gong)精度(du)差(cha)，攪拌(ban)(ban)器攪拌(ban)(ban)下(xia)場欠(qian)好(hao)，容器邊緣因刮邊器下(xia)場不(bu)理想而形成死區，影響(xiang)了導熱。

    隨著工業的快速(su)發(fa)展，高(gao)速(su)大生產率導致機械設備(bei)長時間工作在高(gao)溫(wen)環(huan)境(jing)下，這(zhe)也加(jia)大了(le)對高(gao)溫(wen)潤(run)(run)滑(hua)脂的需求量(liang)，了(le)解更多高(gao)溫(wen)潤(run)(run)滑(hua)脂的知識，為(wei)您工作也帶去方(fang)便。

    潤滑(hua)脂(zhi)抗水(shui)性的意義

    抗水性好的潤滑脂,保證了潤(run)滑脂在有水存在的情況下,仍能夠起(qi)到良好的潤(run)滑作用,而(er)抗(kang)水(shui)性差的(de)(de)潤(run)滑脂(zhi)則不宜用于(yu)(yu)與水(shui)接觸的(de)(de)部位。例如(ru)軋鋼工業的(de)(de)連續鑄鋼操(cao)作過程其(qi)特點是有大(da)量(liang)(liang)冷卻(que)水(shui)直接噴(pen)淋于(yu)(yu)赤熱(re)的(de)(de)鋼坯(pi)，其(qi)時不但有大(da)量(liang)(liang)的(de)(de)水(shui)進入(ru)軸(zhou)承(cheng)，同時還(huan)有大(da)量(liang)(liang)的(de)(de)水(shui)蒸(zheng)氣(qi)產生(sheng)并存在于(yu)(yu)軸(zhou)承(cheng)表面，潤(run)滑脂(zhi)則一直處(chu)于(yu)(yu)高(gao)溫高(gao)濕(shi)狀態，如(ru)果(guo)脂(zhi)的(de)(de)抗(kang)水(shui)性欠則易被沖淋流失(shi)掉，失(shi)卻(que)潤(run)滑性。

    對于絕大(da)多數的(de)(de)使(shi)(shi)(shi)用部位(wei)來說，都會要求(qiu)潤滑(hua)(hua)脂具(ju)有(you)良好的(de)(de)抗水(shui)性。但(dan)有(you)一些使(shi)(shi)(shi)用部位(wei)的(de)(de)要求(qiu)則相(xiang)反，如(ru)針織(zhi)機(ji)、縫紉機(ji)上(shang)使(shi)(shi)(shi)用的(de)(de)潤滑(hua)(hua)脂則常(chang)希(xi)望其具(ju)有(you)水(shui)溶(rong)性；當油(you)(you)脂濺到織(zhi)物上(shang)時(shi)，可以(yi)經過漂(piao)洗工序使(shi)(shi)(shi)油(you)(you)污痕跡容易(yi)洗除掉，而抗水(shui)性好的(de)(de)潤滑(hua)(hua)脂，反而不容易(yi)洗除油(you)(you)污。因此，在具(ju)體選用潤滑(hua)(hua)脂時(shi)一定要靈(ling)活對待。

軸承(cheng)加過多潤滑(hua)脂有(you)什么影響

    潤滑脂是軸承的第(di)四組(zu)成(cheng)“部件”（內圈、外圈、滾珠和(he)潤滑脂(zhi)(zhi)），為了防止軸(zhou)(zhou)承內部的(de)機械摩擦，就必(bi)須靠油(you)脂(zhi)(zhi)的(de)油(you)膜起到潤滑的(de)作用，除了基本的(de)潤滑作用外，脂(zhi)(zhi)潤滑軸(zhou)(zhou)承還具有不宜漏失，耐(nai)高溫，抗(kang)磨擠壓性好(hao)、有防止水(shui)淋、水(shui)汽潮濕(shi)的(de)特(te)點(dian)，所以98%的滾(gun)動(dong)軸承都采(cai)用脂潤滑。

    潤(run)滑脂(zhi)(zhi)雖是(shi)軸(zhou)承的(de)(de)(de)核心組(zu)成部分(fen)(fen)，但(dan)是(shi)加脂(zhi)(zhi)量(liang)也是(shi)有(you)講(jiang)究(jiu)的(de)(de)(de)，加多(duo)了(le)反而起到反作(zuo)用，潤(run)滑脂(zhi)(zhi)脂(zhi)(zhi)量(liang)過(guo)多(duo)有(you)以下影響：運轉中(zhong)溫(wen)度升(sheng)高，能耗增加，而溫(wen)度的(de)(de)(de)升(sheng)高會引(yin)起潤(run)滑脂(zhi)(zhi)氧化(hua)速(su)度加快，或導(dao)致潤(run)滑脂(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)大量(liang)分(fen)(fen)油，大大縮短了(le)油脂(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)使用壽命。所以軸(zhou)承填(tian)充(chong)油脂(zhi)(zhi)是(shi)不能隨意加的(de)(de)(de)，大家(jia)可(ke)參考《軸承加多少量潤滑(hua)脂合適(shi)》文(wen)章中的(de)介(jie)紹(shao)來了解軸(zhou)承對加(jia)脂量的(de)要求。

    軸承(cheng)加脂(zhi)過(guo)多還會造(zao)成(cheng)(cheng)密(mi)封(feng)問題(ti)，密(mi)封(feng)件(jian)受到(dao)的壓(ya)力增加，造(zao)成(cheng)(cheng)密(mi)封(feng)破裂(lie)、失效，造(zao)成(cheng)(cheng)密(mi)封(feng)不(bu)嚴，引入雜質、透水，給軸承(cheng)造(zao)成(cheng)(cheng)損(sun)傷。

    電機(ji)(ji)軸承(cheng)加(jia)脂(zhi)量(liang)過高會(hui)導致耗(hao)電增加(jia)，嚴重(zhong)的(de)還會(hui)造(zao)成電機(ji)(ji)故障，如油脂(zhi)可能泄漏到(dao)電機(ji)(ji)繞組上，在表面干(gan)結，造(zao)成繞組散熱不良等。

    了(le)解(jie)了(le)加脂量過(guo)多對軸(zhou)承的影(ying)響，我們應該(gai)防止這種(zhong)情(qing)況(kuang)的發生，除了(le)熟悉軸(zhou)承的加脂量的要求，好(hao)還要了(le)解(jie)《如何防止(zhi)潤(run)滑脂加的過多(duo)》，相信(xin)這(zhe)些文章讓你(ni)對(dui)軸(zhou)承加脂有更多的認識，為(wei)了保(bao)證(zheng)軸(zhou)承高(gao)性(xing)能的運行和(he)生產*進行，軸(zhou)承的良好潤滑有著重要的作用。

潤滑脂的6中分類方法(fa)

    潤滑脂俗稱黃油(you)，是將稠化劑分(fen)散于液體潤滑(hua)劑中所形成的一種穩定的半固(gu)體產品，往往需要(yao)加入改善其某些性(xing)能(neng)的添加。國內潤滑(hua)脂(zhi)(zhi)現已完成從技術、質(zhi)(zhi)量(liang)水平較(jiao)低(di)的鈣基(ji)脂(zhi)(zhi)向技術和(he)質(zhi)(zhi)量(liang)水平較(jiao)高的鋰基(ji)潤滑(hua)脂(zhi)(zhi)占主導地位轉變，而復合鋰基(ji)脂(zhi)(zhi)、復合鋁基(ji)脂(zhi)(zhi)、高堿性(xing)復(fu)合磺酸鈣基脂(zhi)、脲基(ji)脂等(deng)高滴點潤(run)滑(hua)(hua)脂在總產量(liang)中所占比例呈現逐(zhu)年(nian)上升的趨(qu)勢。同時，一些新型(xing)高檔潤(run)滑(hua)(hua)脂如復合(he)鈦基(ji)脂、可(ke)生物降解脂、納米潤(run)滑(hua)(hua)脂等(deng)產品(pin)的開發，也取得了重要進展。

    各(ge)種(zhong)機械設(she)備(bei)名(ming)目繁多，它們的運轉條件和工作環境又錯綜復雜(za)，對潤(run)滑(hua)脂的性能要求各(ge)不(bu)相同。隨(sui)著潤(run)滑(hua)脂制造技術的不(bu)斷發展，也促使潤(run)滑(hua)脂品(pin)種(zhong)迅速增加(jia)。對潤(run)滑(hua)脂進行(xing)分類的依(yi)據，主(zhu)要包括兩個方面(mian)：一是(shi)具體(ti)確定(ding)潤(run)滑(hua)脂稠度(du)等(deng)級，即區(qu)分牌號；二是(shi)對潤(run)滑(hua)脂品(pin)種(zhong)進行(xing)詳(xiang)細(xi)劃(hua)分。

    （一(yi)）按潤滑脂稠度等級分(fen)類

    1．潤(run)滑(hua)脂錐入度

    稠度是(shi)指潤滑(hua)脂(zhi)的(de)軟硬程(cheng)度，其大小是(shi)有(you)工作(zuo)錐(zhui)入度來(lai)衡(heng)量(liang)。潤滑(hua)脂(zhi)錐(zhui)入度值（也稱針入度值）是(shi)規定時(shi)間(jian)、溫度條件下(xia)，規定質量(liang)的(de)標準錐(zhui)體傳入潤滑(hua)脂(zhi)試(shi)樣的(de)深度，以1/10mm為單位。一般試驗溫度為25℃，時間(jian)為5s，用鈍角形的金屬(shu)尖錐體。潤滑脂的錐入度值(zhi)越(yue)大稠度越(yue)小(xiao)，外(wai)(wai)觀(guan)狀態較軟，反之外(wai)(wai)觀(guan)形態較硬。

    2．稠度等級(ji)

    根據工作度范圍，將潤滑脂分為不同的稠度等(deng)級(ji)。現(xian)在(zai)通用的這個稠度等(deng)級(ji)是美(mei)國潤滑脂協會（NLGI）首先提出的，也稱NLGI稠(chou)度(du)分類(lei)。盡管(guan)有些潤滑(hua)脂的(de)稠(chou)度(du)也不*限定(ding)(ding)于規定(ding)(ding)的(de)范圍內，但是(shi)這個稠(chou)度(du)系列反應(ying)了大多數潤滑(hua)脂的(de)稠(chou)度(du)牌號。

    NLGI稠度分類(lei)將潤滑脂從000到6共(gong)分為(wei)9個(ge)等(deng)級(ji)，每(mei)個(ge)等(deng)級(ji)間錐入度差(cha)值為15個單位。其中，0＃、00＃、000＃潤(run)滑脂(zhi)稱(cheng)為半流(liu)體潤(run)滑脂(zhi)，主要用于不宜(yi)使(shi)用潤(run)滑油潤(run)滑的(de)軸承(cheng)、齒輪以及各類摩擦(ca)部位的(de)潤(run)滑。

    （二）按稠化(hua)劑類型分類

    根據潤滑(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的稠(chou)(chou)化劑(ji)不同(tong)，可(ke)分為皂(zao)基(ji)和(he)非皂(zao)基(ji)潤滑(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。其中，皂(zao)基(ji)潤滑(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)又(you)可(ke)分為單皂(zao)基(ji)脂(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、混合皂(zao)基(ji)脂(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、復合皂(zao)基(ji)脂(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)等(deng)，非皂(zao)基(ji)潤滑(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)有烴(jing)基(ji)潤滑(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、有機稠(chou)(chou)化劑(ji)潤滑(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)和(he)無機稠(chou)(chou)化劑(ji)潤滑(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)等(deng)。

    （三(san)）按潤滑脂(zhi)操(cao)作條件分類

    我國于1990年(nian)發布了(le)GB7631．8－1990《潤滑劑和有關(guan)產品（L類(lei)）的分類(lei)第八部分：X組（潤滑脂）》。本(ben)標準(zhun)等效采用了標準(zhun)ISO6743/9：1987《潤滑(hua)劑、工業(ye)潤滑(hua)油和有關產品（L類）的分類第(di)九(jiu)部(bu)分：X組（潤(run)(run)滑脂）》。在(zai)這個(ge)標準的分類(lei)中，一個(ge)潤(run)(run)滑脂只有一個(ge)代號，此代號應與該(gai)潤(run)(run)滑脂在(zai)應用中的嚴格操(cao)作條件（溫度(du)、水污染(ran)和負荷等(deng)）相對應，由5個大寫英文字母(mu)組成，每個字母(mu)都有(you)其特定(ding)意義。其中，字母(mu)L表(biao)示潤滑劑和有關產品的類(lei)別(bie)代號，字(zi)母X表示潤滑脂組別，其余4個大寫字(zi)母表示(shi)潤(run)滑(hua)脂的(de)使(shi)用性(xing)能水平(ping)，依(yi)次為低操作溫度(du)、高操作溫度(du)、潤(run)滑(hua)脂在水污染(ran)的(de)操作條(tiao)件下(xia)的(de)抗水性(xing)能和防銹水平(ping)、潤(run)滑(hua)脂在高負(fu)荷或低負(fu)荷場合下(xia)的(de)潤(run)滑(hua)性(xing)，數字(zi)表示(shi)稠度(du)等(deng)級。

    例如通用鋰基潤滑脂，根據其標準中規定可知：

    使(shi)用溫度：－20～120℃。

    水污染：水淋(lin)流(liu)失量(liang)不大于10％，說明(ming)能經受水洗；防腐性(xing)為I級，即(ji)在淡水條(tiao)件下能防(fang)銹(xiu)。

    極壓：指(zhi)標中沒有規定極壓性能指(zhi)標，即不(bu)具有極壓性。

    從以(yi)上內容可(ke)知，字母1為潤滑(hua)脂固(gu)定代號，代號為X；低操作溫度－20℃，字母2為B；高操作溫度120℃，字母(mu)3為(wei)C；環境條件中，經水洗條件下的防銹(xiu)性，字(zi)母4為H；負荷條件為非極壓型，字母5為(wei)A；稠度等(deng)級(ji)為1＃、2＃、3＃。所以，通用鋰(li)基潤(run)滑脂的分類代號為L－XBCHA1，2，3。

    顯然，按GB/T7631．8分類，使(shi)潤(run)滑(hua)脂的(de)(de)(de)品種命名簡化(hua)，較(jiao)為(wei)科學(xue)、合(he)(he)理，因為(wei)按這種分類很容易根據實(shi)際需要選出(chu)合(he)(he)適的(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)脂，不(bu)同稠(chou)化(hua)劑制成(cheng)的(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)脂只要符合(he)(he)操作條(tiao)件均(jun)在可選之(zhi)列。但習慣上，目(mu)前仍在使(shi)用按稠(chou)化(hua)劑類型分類的(de)(de)(de)方(fang)法。

    （四(si)）按(an)潤滑脂用途(tu)分類

    按潤(run)(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)的用途不同(tong)進行分類，可以(yi)分為減摩潤(run)(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)、防護潤(run)(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)、密(mi)封潤(run)(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)和增摩潤(run)(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)，其(qi)中每一(yi)個分類又(you)可以(yi)根據是(shi)否是(shi)、使用溫度(du)等再進一(yi)步細(xi)分。

    其(qi)中(zhong)，增摩(mo)潤滑(hua)脂是一(yi)個(ge)較小的分支(zhi)。如礦用摩(mo)擦(ca)輪(lun)提升機(ji)要靠輪(lun)、襯墊與繩子的傳遞動力，達到(dao)提升的目的，煤礦安(an)全規程對(dui)此提出了(le)強制要求(qiu)。此外電(dian)梯用繩也(ye)有增摩(mo)效果。

    （五）國內合(he)成潤滑脂(zhi)分(fen)類(lei)

    國內合成(cheng)潤滑(hua)脂(zhi)的分類，是(shi)一個4位數的(de)阿拉伯數字表示一種產品，以(yi)“4”開頭的(de)是油類，以(yi)“7”開(kai)頭的(de)是脂類。第二位(wei)數字(zi)(zi)表示用途，后二位(wei)數字(zi)(zi)表示產品的(de)序號。

    （六(liu)）其他(ta)分(fen)類方法

    按(an)行業(ye)分類：如工(gong)用(yong)(yong)潤(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)、鐵路潤(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)、船(chuan)舶用(yong)(yong)潤(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)、汽車用(yong)(yong)潤(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)、紡織用(yong)(yong)潤(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)、礦山用(yong)(yong)潤(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)、化(hua)工(gong)用(yong)(yong)潤(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)等；

    按(an)應用設(she)備、部位分類：閥門潤滑脂、軸(zhou)承(cheng)潤滑脂、減速機潤滑脂等(deng)；

    按使用溫度分類：低(di)溫潤(run)滑脂、高溫潤滑脂(zhi)等(deng)；

    按承載性能分類：普通潤(run)滑脂(zhi)、極壓潤(run)滑脂(zhi)等。

潤滑脂的主要質(zhi)量指標有哪些？

　　潤滑(hua)脂(zhi)的(de)主要質(zhi)量(liang)指標：
　　潤滑脂的(de)(de)種類很多，各種潤滑脂的(de)(de)質量指標是生(sheng)產和(he)選用(yong)的(de)(de)評價依據(ju)，必須符合國家標準和(he)技術條件的(de)(de)要求。指標分三大類：
　　(1)物理性(xing)指標：如外觀(guan)、滴(di)點、錐(zhui)入度(du)、膠體安定(ding)性(xing)等。
　　(2)化學(xue)性指(zhi)標：如游離酸、堿、腐蝕、化學(xue)安定(ding)性等。
　　(3)使用(yong)性(xing)能(neng)指標：如軸(zhou)承壽命、漏失量、抗腐蝕(shi)性(xing)、機(ji)械安(an)定性(xing)等。
　　分(fen)析評價試驗方(fang)法(fa)也相應地分(fen)為物理分(fen)析方(fang)法(fa)、化(hua)學分(fen)析方(fang)法(fa)和模擬臺架試驗。
　　潤(run)(run)滑(hua)脂(zhi)的(de)外觀(guan)是(shi)通過目測(ce)和感觀(guan)檢驗(yan)來控制其質量的(de)一種檢查(cha)項(xiang)目。外觀(guan)雖然(ran)是(shi)一個極簡單的(de)直觀(guan)檢查(cha)項(xiang)目，但是(shi)通過外觀(guan)的(de)檢驗(yan)，可(ke)以初(chu)步(bu)判斷潤(run)(run)滑(hua)脂(zhi)的(de)質量和鑒別(bie)潤(run)(run)滑(hua)脂(zhi)的(de)種類。因(yin)此，幾乎每(mei)一種潤(run)(run)滑(hua)脂(zhi)都規(gui)定(ding)了外觀(guan)這個質量指(zhi)標。
　　潤滑脂外觀(guan)的檢(jian)查(cha)(cha)方法，一般是直接用肉(rou)眼觀(guan)察(cha)，好是用刮刀(dao)把它涂抹(mo)在玻璃板上仔細進(jin)行觀(guan)察(cha)，還可以用手捻壓檢(jian)查(cha)(cha)。檢(jian)查(cha)(cha)主要內容有潤滑脂的顏色、光亮透明度、纖維結構、均勻(yun)性和有無(wu)析(xi)油以及有無(wu)皂塊和硬性雜質等。

油要(yao)怎(zen)么用才正確

　　油具有防水(shui)，抗乳化以(yi)及耐磨損(sun)，抗氧(yang)化等多(duo)種點。而(er)且它的使用周(zhou)期長能(neng)(neng)有效避免拉絲，從而(er)就整體上節(jie)約能(neng)(neng)源，延長設備使用壽命，能(neng)(neng)夠給(gei)很多(duo)的企(qi)業帶(dai)來很多(duo)的經(jing)濟效益。

　　油是機器的(de)血液，只有它們的(de)良好充分(fen)的(de)營養供(gong)應，才能(neng)讓(rang)生產得以正常(chang)進(jin)行。工廠(chang)，企業對(dui)于(yu)它的(de)管(guan)理是十分(fen)嚴(yan)格的(de)，這里(li)油小編就來詳(xiang)細談(tan)談(tan)該如何正確管(guan)理和使(shi)用。

　　1、正確合(he)理的選(xuan)油，能減少(shao)摩擦，延(yan)長設(she)備的使用(yong)壽命(ming)。根據(ju)設(she)備的使用(yong)情況，負荷，運轉(zhuan)速度，運轉(zhuan)狀態(tai)(振動，沖擊)工(gong)作溫度，周圍環境，配合(he)間(jian)隙(xi)，表面精度，潤(run)滑部(bu)位(wei)和潤(run)滑方式等。

　　2、代(dai)(dai)用(yong)(yong)油(you)(you)的(de)(de)理化(hua)指標能滿足原來(lai)的(de)(de)工作狀況，盡量用(yong)(yong)同一類的(de)(de)油(you)(you)品，添加劑相近的(de)(de)油(you)(you)代(dai)(dai)。一般使用(yong)(yong)粘度相同或高一級的(de)(de)油(you)(you)代(dai)(dai)。盡量用(yong)(yong)高一檔(dang)次的(de)(de)油(you)(you)品代(dai)(dai)替使用(yong)(yong)。潤滑(hua)油(you)(you)，油(you)(you)直接的(de)(de)代(dai)(dai)用(yong)(yong)，對設備的(de)(de)潤滑(hua)很重(zhong)要。原則上(shang)不允許代(dai)(dai)用(yong)(yong)，更(geng)不準隨(sui)意提到，特(te)殊(shu)情況下(xia)要代(dai)(dai)用(yong)(yong)，需要滿足上(shang)述的(de)(de)條(tiao)件(jian)才可。

　　3、要(yao)混(hun)用(yong)油，油廠家建議(yi)需要(yao)注意(yi)同(tong)一種(zhong)油，不同(tong)牌號的，調整粘(zhan)度后可以混(hun)用(yong)。不同(tong)種(zhong)類的油，二種(zhong)都(dou)沒有添(tian)加劑(ji)或(huo)只有一種(zhong)添(tian)加劑(ji)才能混(hun)用(yong)。不同(tong)種(zhong)類的油品，經過混(hun)用(yong)試驗沒有異常和性能變化(hua)的也可以混(hun)用(yong)。

油使用規范要注(zhu)意(yi)哪些(xie)問(wen)題

　　油的理化指標能滿(man)足原來的工作狀(zhuang)況，盡(jin)量用(yong)同一(yi)(yi)類的油(you)品(pin)，添加(jia)劑相近的油(you)代。一(yi)(yi)般使(shi)用(yong)粘度相同或高(gao)一(yi)(yi)級的油(you)代。盡(jin)量用(yong)高(gao)一(yi)(yi)檔(dang)次的油(you)品(pin)代替(ti)使(shi)用(yong)。 另(ling)外，潤滑(hua)(hua)油(you)，油(you)直接的(de)(de)(de)代(dai)(dai)用(yong)，對設備的(de)(de)(de)潤滑(hua)(hua)很重要。原則上(shang)不(bu)允許代(dai)(dai)用(yong)，更不(bu)準隨意提(ti)到，特殊情(qing)況下要代(dai)(dai)用(yong)，需要滿足(zu)上(shang)述的(de)(de)(de)條件(jian)才(cai)可。

　　油它具有(you)抗(kang)(kang)極壓、抗(kang)(kang)磨損、抗(kang)(kang)乳(ru)化(hua)、抗(kang)(kang)氧(yang)化(hua)及成膜迅(xun)速牢固等多(duo)種點。它能有(you)效(xiao)降低軸(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)溫度，避免拉(la)絲、修(xiu)復拉(la)絲、預防抱瓦(wa)(wa)(wa)翻瓦(wa)(wa)(wa)，延(yan)長軸(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)使用(yong)壽命，減少維修(xiu)次(ci)數，提高生產效(xiao)率。

　　經常發燒在60℃以上(shang)的大軸瓦(wa)使用油之后(hou)能降溫至(zhi)接近大瓦(wa)所處環境溫度，從(cong)而節約能源(yuan)，延長大瓦(wa)使用壽命，減少大修(xiu)次數，提高生產率，給企業帶(dai)來明(ming)顯的經濟(ji)效益和(he)社(she)會效益。

國(guo)內潤滑劑(ji)市場的前景

   2002-2011年(nian)，中國潤(run)滑油消費量從409萬噸(dun)增(zeng)長到710萬噸，年(nian)均增速(su)為6.32%，是市(shi)場為(wei)數不多的(de)一(yi)直(zhi)保持(chi)增長的(de)市(shi)場之一(yi)。2012年，受經濟下(xia)(xia)滑的影響(xiang)，國內潤(run)滑油需求(qiu)下(xia)(xia)降，實際(ji)消(xiao)費量較上年基本持(chi)平。
   中國(guo)潤滑(hua)油市場(chang)在未來5年中仍(reng)將(jiang)以(yi)每年5%左右(you)的速度增長，預計到(dao)2015年，中國(guo)潤滑油消(xiao)費量有望(wang)超過(guo)800萬噸；預計到2020年，中國的潤滑油消(xiao)費(fei)量會超過美國。現在（指2013年(nian)10月止(zhi)）隨(sui)(sui)著機(ji)械化水平的(de)(de)提高(gao)，潤(run)(run)滑(hua)油(you)行業發展也隨(sui)(sui)之興起。機(ji)械化的(de)(de)程度越高(gao)，潤(run)(run)滑(hua)油(you)的(de)(de)使用率就越高(gao)，前景一(yi)片(pian)光明。中國工(gong)業呈現直線上升的(de)(de)趨勢，鐵礦(kuang)石、冶煉、精(jing)密儀(yi)器制造對潤(run)(run)滑(hua)油(you)的(de)(de)需求成(cheng)(cheng)倍增長，而在汽車后市(shi)場時代，中國成(cheng)(cheng)為了車用潤(run)(run)滑(hua)油(you)的(de)(de)必爭之地(di)。2012年潤滑油行業，令(ling)人興(xing)奮的是本土品牌的興(xing)起(qi)，打(da)破了潤滑油*及國內壟斷(duan)企業一頭獨大的局面。
   國(guo)內汽車(che)(che)工業(ye)對高檔潤(run)滑(hua)油的(de)(de)旺(wang)盛需求帶動(dong)(dong)了(le)技術(shu)研發和產品(pin)(pin)的(de)(de)不(bu)斷(duan)升級。確(que)定(ding)自己的(de)(de)市場(chang)(chang)(chang)競(jing)爭能力，在強手如林的(de)(de)中國(guo)車(che)(che)用潤(run)滑(hua)油行業(ye)立于不(bu)敗之地，這是廣大的(de)(de)車(che)(che)用潤(run)滑(hua)油企(qi)(qi)業(ye)發展的(de)(de)方(fang)向和努力的(de)(de)目(mu)標所在，車(che)(che)用潤(run)滑(hua)油企(qi)(qi)業(ye)參與市場(chang)(chang)(chang)活動(dong)(dong)，在市場(chang)(chang)(chang)競(jing)爭中要取得主動(dong)(dong)權，必(bi)須依據市場(chang)(chang)(chang)營銷環境的(de)(de)現狀、發展趨(qu)勢(shi)和企(qi)(qi)業(ye)自身(shen)的(de)(de)主客(ke)觀條件(jian)，科學而合(he)理地制定(ding)企(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)發展策略和努力目(mu)標。將(jiang)品(pin)(pin)牌建設(she)、產品(pin)(pin)化與市場(chang)(chang)(chang)拓展三方(fang)關系協調統一并形(xing)成(cheng)(cheng)戰略部署，以(yi)品(pin)(pin)牌為保障，以(yi)產品(pin)(pin)帶市場(chang)(chang)(chang)，成(cheng)(cheng)為國(guo)內潤(run)滑(hua)油市場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)發展趨(qu)勢(shi)。

1、潤滑(hua)油的選擇

   由于回轉窯輪帶受力大溫度高，因此對油的要求嚴(yan)。我們現在選擇的是100℃下，粘(zhan)度達100厘斯以上，閃點高于320℃的合成潤滑油做為HF-高溫(wen)輪帶潤滑(hua)劑的載體，同時選用了公司(si)生產的滴點大于300℃的(de)復合高(gao)溫(wen)潤滑脂，在(zai)控(kong)制溫(wen)度(du)、壓力，嚴格(ge)工(gong)藝情(qing)況下，使油脂相(xiang)互溶合，互為(wei)一(yi)體(ti)，根據需要(yao)調制成粘稠(chou)膏狀(zhuang)或半流(liu)體(ti)。做為(wei)載體(ti)這樣的(de)油脂能滿(man)足輪帶及相(xiang)關部(bu)件在(zai)250℃左右溫度情況下的潤滑(hua)需求。

   2、極壓添加(jia)劑的選擇(ze)

   對于輪帶(dai)來說，由于其(qi)特殊的苛刻工(gong)藝(yi)情況(kuang)(kuang)，單純地靠油(you)脂潤(run)滑不能(neng)從根本上解決(jue)其(qi)“硬摩擦(ca)”、“干摩擦(ca)”狀況(kuang)(kuang)。做為載體的油(you)脂在溫度超過200℃時它的蒸發損(sun)失相當嚴重，只能在短時間起到有(you)限的潤滑作用。故此，選擇耐高溫、抗極壓、時效(xiao)長的固體潤滑材科十分(fen)必要。  固體潤(run)滑(hua)(hua)材(cai)料粘附于相(xiang)互(hu)運動(dong)的(de)摩(mo)擦表面，使(shi)摩(mo)擦發(fa)生在固體潤(run)滑(hua)(hua)劑內部，從而(er)使(shi)之摩(mo)擦系數大大降低(di)，在惡(e)劣(lie)工況(kuang)下達到良好的(de)潤(run)滑(hua)(hua)效(xiao)果(guo)。固體潤(run)滑(hua)(hua)材(cai)料原采用的(de)只(zhi)限于硫化物(wu)、無機物(wu)等層狀結構物(wu)質上(shang)，其(qi)實增(zeng)加選擇具有納米超細的(de)軟(ruan)金屬粉沫和高分子聚合物(wu)粉沫，使(shi)它們(men)復(fu)合在一起，相(xiang)互(hu)協同(tong)會產生更好的(de)潤(run)滑(hua)(hua)效(xiao)能。  具(ju)有納米的軟(ruan)金(jin)屬粉沫做(zuo)為潤滑(hua)劑，它在高負(fu)荷下能在摩擦表(biao)面     沉積于(yu)磨(mo)損(sun)表面(mian)凹凸不平的(de)微(wei)小缺陷區，達到(dao)填充修復作(zuo)用(yong)，并在接觸面(mian)高(gao)(gao)溫、高(gao)(gao)壓下熔展形成低剪切強度(du)、牢固(gu)的(de)吸附(fu)保護膜，減(jian)小摩擦臨界面(mian)的(de)磨(mo)損(sun)，有(you)(you)良好的(de)減(jian)摩抗(kang)磨(mo)性(xing)能，因此選擇(ze)(ze)了加入(ru)定量(liang)具有(you)(you)納米顆粒的(de)軟金(jin)屬材料。同(tong)時我們(men)選擇(ze)(ze)的(de)各種(zhong)固(gu)體潤滑材料都有(you)(you)良好的(de)熱(re)導性(xing)，有(you)(you)利于(yu)輪帶熱(re)量(liang)的(de)散(san)發(fa)。

   3、粘結劑(ji)的選擇(ze)

   要把我們(men)選擇(ze)的(de)幾種固體(ti)潤滑(hua)材料有機地溶合在(zai)一(yi)起(qi)，還需一(yi)種不但在(zai)常溫常壓下(xia)有一(yi)定粘結(jie)力(li)，而且在(zai)高溫、高壓下(xia)也具有相當強粘結(jie)力(li)的(de)粘結(jie)劑(原輪帶油沒加粘結劑)。這種(zhong)粘結(jie)劑要在(zai)潤(run)滑(hua)油蒸(zheng)發(fa)待盡時(shi)，以(yi)快速度發(fa)生物(wu)理或化(hua)(hua)學(xue)變化(hua)(hua)，把(ba)固(gu)體潤(run)滑(hua)材科枯結(jie)在(zai)輪帶及相關部件(jian)表(biao)面，形(xing)成(cheng)一種(zhong)堅固(gu)的(de)潤(run)滑(hua)膜。我(wo)們主要選(xuan)擇高分子聚合(he)物(wu)混合(he)做為粘結(jie)劑，這樣(yang)在(zai)高溫高壓條件(jian)下，它(ta)能使(shi)我(wo)們選(xuan)擇的(de)硫化(hua)(hua)物(wu)、無機物(wu)、軟金屬等固(gu)體潤(run)滑(hua)材料壓制燒結(jie)在(zai)設備(bei)的(de)摩擦面上(shang)，形(xing)成(cheng)多元(yuan)化(hua)(hua)的(de)復(fu)合(he)的(de)自潤(run)滑(hua)摩擦聚合(he)膜，如同鑲(xiang)嵌在(zai)設備(bei)表(biao)面，這種(zhong)膜有(you)物(wu)理的(de)也有(you)化(hua)(hua)學(xue)的(de)。牢(lao)固(gu)持久(jiu)，不易脫(tuo)落使(shi)潤(run)滑(hua)失效。

潤滑(hua)油日常(chang)運用誤(wu)區(qu)

　　潤滑(hua)油在運用(yong)養護中常(chang)常(chang)運用(yong)，因而我們也(ye)很(hen)簡(jian)單出現誤區(qu)，這兒油小編通知(zhi)我們多見(jian)的誤區。
　　1、潤滑(hua)油常(chang)(chang)常(chang)(chang)添不必換
　　常常查看潤(run)滑油(you)是(shi)正確的(de)，但(dan)只補充不更換(huan)只能抵償機(ji)油(you)數量(liang)上(shang)的(de)缺乏，卻無(wu)法*抵償潤(run)滑油(you)功能的(de)丟失(shi)。潤(run)滑油(you)在運用(yong)過程中，由(you)于污染(ran)、氧化(hua)等(deng)因素(su)質量(liang)會逐(zhu)步降低，一起還會有一些耗費(fei)，使數量(liang)削(xue)減。
　　2、添加劑用途大
　　真(zhen)實異(yi)的(de)(de)(de)潤滑(hua)油是具備(bei)多(duo)種發(fa)動機(ji)維(wei)護(hu)功(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)制品，配(pei)方中已(yi)含有多(duo)種添加劑(ji)，其(qi)間包(bao)括抗(kang)磨劑(ji)，并且潤滑(hua)油考究配(pei)方的(de)(de)(de)均衡以保證各(ge)種功(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)充(chong)分發(fa)揮。自行添加其(qi)他添加劑(ji)不只不能(neng)(neng)給(gei)車(che)輛(liang)帶來額定(ding)維(wei)護(hu)，反而易與(yu)機(ji)油中的(de)(de)(de)化學物質(zhi)發(fa)作反響，構成機(ji)油歸(gui)納功(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)降低。
　　3、潤(run)滑(hua)油能多(duo)加就多(duo)加
　　潤滑(hua)油(you)量應當控制在(zai)(zai)機油(you)尺的(de)上(shang)、下刻度(du)線之(zhi)間為好。由于潤滑(hua)油(you)過多(duo)就會(hui)(hui)從氣缸(gang)與活(huo)塞(sai)的(de)間隙中竄(cuan)入(ru)焚燒(shao)室焚燒(shao)構成積炭(tan)。這些積炭(tan)會(hui)(hui)進步發動機壓縮比，添(tian)加(jia)發生爆震的(de)傾向；積炭(tan)在(zai)(zai)汽(qi)(qi)缸(gang)內呈紅(hong)熱狀況還(huan)簡單引起早(zao)燃，如(ru)落(luo)入(ru)汽(qi)(qi)缸(gang)會(hui)(hui)加(jia)重汽(qi)(qi)缸(gang)和(he)活(huo)塞(sai)的(de)磨損，還(huan)會(hui)(hui)加(jia)快污染潤滑(hua)油(you)。其次，潤滑(hua)油(you)過多(duo)添(tian)加(jia)了曲軸連桿的(de)拌和(he)阻(zu)力，使燃油(you)耗費(fei)增大。
　　4、什么(me)時候潤滑(hua)油(you)變(bian)黑(hei)了就該換油(you)了
　　這種了解并(bing)不全部。對于沒有加喧囂渙(huan)散(san)劑的(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)油(you)來(lai)說(shuo)，色(se)彩變黑(hei)的(de)(de)(de)確是油(you)品已嚴重(zhong)變質的(de)(de)(de)表現，但(dan)(dan)現代(dai)汽車運(yun)用(yong)的(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)油(you)通常(chang)都(dou)加有喧囂分化劑。這種喧囂劑將粘附在活(huo)塞上的(de)(de)(de)膠膜和黑(hei)色(se)積炭(tan)洗刷下來(lai)，并(bing)渙(huan)散(san)在油(you)中，削減(jian)發動機高溫沉淀物的(de)(de)(de)生成，故潤(run)滑(hua)油(you)運(yun)用(yong)一段時間后色(se)彩簡單(dan)變黑(hei)，但(dan)(dan)這時的(de)(de)(de)油(you)品并(bing)未*變質。

磨(mo)機齒輪點蝕有什么好的解決辦法

      1、齒輪接觸(chu)不均，導致(zhi)齒輪部(bu)分地方受力過(guo)載，而發生點蝕。油小編了解在(zai)使用過程(cheng)中(zhong)要注意齒輪之間(jian)的接觸問題并(bing)加以調整。

      2、齒(chi)輪材(cai)料也是需要特別注意的，如果齒(chi)輪的硬度不夠(gou)，在使用(yong)時也是非常容易發生點蝕的問題的，此時只有找機會更換齒(chi)輪。

      3、齒輪(lun)在(zai)(zai)長期的(de)(de)使(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)會(hui)造(zao)(zao)成長期雜(za)質和鐵(tie)屑的(de)(de)積累，在(zai)(zai)使(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)會(hui)造(zao)(zao)成鐵(tie)屑和雜(za)質的(de)(de)飛起(qi)，造(zao)(zao)成齒輪(lun)發生點(dian)蝕。解決辦(ban)法(fa)定期更換或(huo)過(guo)濾潤滑油，保證潤滑油的(de)(de)清潔，減(jian)少點(dian)蝕發展。

潤滑油行業前景

截止(zhi)2011年，中國潤滑油(you)*年的消費量從409萬噸增(zeng)長到(dao)710萬(wan)噸(dun)，年均增(zeng)速為6.32%，是市(shi)場為數不多(duo)的一直(zhi)保持(chi)增長(chang)的市(shi)場之一。2012年，受經濟下滑的影響，國內潤滑油需求(qiu)下降，實際(ji)消費量較上(shang)年基本(ben)持平。

中國潤滑油市場(chang)在未來5年中仍將以每年5%左右(you)的速度增(zeng)長，預(yu)計到2015年，中國潤(run)滑油(you)消費量有望超過800萬噸;預計到2020年，中國(guo)的潤滑油消費量會(hui)超過美(mei)國(guo)，詳見《前瞻中國(guo)潤滑油行業市場(chang)需求預測與(yu)投資戰略規劃分析報告》。

現在（指2013年(nian)10月止）隨著機械化(hua)水(shui)平的(de)提高，潤(run)滑油行業(ye)發展也隨之(zhi)興起(qi)。機械化(hua)的(de)程度越(yue)高，潤(run)滑油的(de)使用率就越(yue)高，前景一(yi)片光明。

中國(guo)工業呈現直(zhi)線上升的趨勢(shi)，鐵礦石、冶(ye)煉、精(jing)密儀器制造對(dui)潤(run)滑油的需求成倍增長(chang)，而在汽車(che)后市場時代(dai)，中國(guo)成為了車(che)用(yong)潤(run)滑油的必爭之(zhi)地。2012年潤滑(hua)油行業，令人興奮的(de)(de)是本土品牌的(de)(de)興起，打破了(le)潤滑(hua)油*及國內壟斷企業一頭獨大(da)的(de)(de)局面(mian)。

國內(nei)汽車工業(ye)對高檔潤(run)滑(hua)油的(de)(de)旺盛需(xu)求帶動了技術研發(fa)和(he)產(chan)品的(de)(de)不斷(duan)升級(ji)。確(que)定自己的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)(chang)競爭能力，在(zai)強手如林的(de)(de)中國車用(yong)潤(run)滑(hua)油行(xing)業(ye)立(li)于不敗之地，這是廣大(da)的(de)(de)車用(yong)潤(run)滑(hua)油企(qi)(qi)業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)方(fang)向和(he)努(nu)力的(de)(de)目標所(suo)在(zai)，車用(yong)潤(run)滑(hua)油企(qi)(qi)業(ye)參與(yu)市(shi)(shi)場(chang)(chang)活動，在(zai)市(shi)(shi)場(chang)(chang)競爭中要取(qu)得主動權，必須依(yi)據市(shi)(shi)場(chang)(chang)營銷環境的(de)(de)現狀、發(fa)展(zhan)(zhan)趨勢和(he)企(qi)(qi)業(ye)自身的(de)(de)主客(ke)觀(guan)條件，科學(xue)而合(he)理地制定企(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)策(ce)略和(he)努(nu)力目標。將品牌建設、產(chan)品化與(yu)市(shi)(shi)場(chang)(chang)拓展(zhan)(zhan)三方(fang)關(guan)系協(xie)調統一(yi)并形成戰略部署，以品牌為保(bao)障，以產(chan)品帶市(shi)(shi)場(chang)(chang)，成為國內(nei)潤(run)滑(hua)油市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)趨勢。

教你如(ru)何(he)正(zheng)確判斷工業齒(chi)輪油是否變質

　教(jiao)你如(ru)何正確判斷工業齒輪油是否變質：

　　1、外觀變化(hua)：顏色變深變混，產生乳化(hua)，有明(ming)顯的磨(mo)粒 、機械(xie)雜質和油泥。

　　2、粘(zhan)度變(bian)化：含粘(zhan)度指數(shu)改進(jin)劑(ji)的油(you)由于機械剪切形成粘(zhan)度下降，而油(you)品氧化及(ji)乳化油(you)泥(ni)則(ze)會形成粘(zhan)度上升；

　　3、酸(suan)值(zhi)(zhi)變化(hua)：在含高酸(suan)值(zhi)(zhi)添(tian)加劑的油品中，使(shi)用(yong)初期(qi)酸(suan)值(zhi)(zhi)下降表明添(tian)加劑的耗費，后(hou)期(qi)酸(suan)值(zhi)(zhi)上升(sheng)是氧化(hua)產生酸(suan)性產品的結果。

　　4、水分(fen)增大：抗乳化性能(neng)變差。極壓(ya)水解(jie)影響(xiang)潤滑并可能(neng)出現(xian)齒(chi)面(mian)點蝕和膠合。

　　5、苯、戊烷(wan) （石(shi)油醚）不溶物(wu)增大：這是油品在(zai)長期(qi)使用中，在(zai)高溫下的(de)(de)氧化產品及金屬屑、灰塵等污染的(de)(de)結果，也是常(chang)說(shuo)的(de)(de)積碳、油泥沉淀現象。

減速(su)機用潤滑(hua)油的維護及質量判斷

   潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)的(de)維(wei)護及質量(liang)判斷(duan)：潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)除在油(you)(you)(you)溫(wen)高于標準時進(jin)行(xing)冷卻(que)外(wai)，還必需每半(ban)年(nian)精過濾一次(ci)，如果(guo)環(huan)境差，粉塵大、溫(wen)度高則需縮短過濾周期，以保證油(you)(you)(you)的(de)質量(liang)。

   通過觀察可以判斷油質(zhi)的劣(lie)：如停機兩小(xiao)時后油起(qi)泡不消(xiao)失(shi)，證明抗泡劑失(shi)效，此(ci)油不能再用(yong)，需(xu)更(geng)換新油；如油的顏色發黑，并有(you)微小(xiao)的碳粒存在，這是油溫(wen)過高發生氧化(hua)作(zuo)用(yong)形成的碳化(hua)物，其油質(zhi)下降，也(ye)需(xu)更(geng)換新油。

中國將(jiang)成為大(da)石(shi)油凈進口國

紐約2014年8月9日消息，美國能(neng)源部下屬能(neng)源情報署（EIA）上(shang)周五稱，中國將在(zai)10月份取代美(mei)國成為大(da)的(de)石油(you)凈進口國。
　　這(zhe)個(ge)轉變是(shi)因為目前大(da)的(de)石油(you)(you)進(jin)口國(guo)(guo)——美國(guo)(guo)的(de)石油(you)(you)需(xu)(xu)求(qiu)持穩，且來自于(yu)頁巖(yan)油(you)(you)田的(de)原(yuan)油(you)(you)產量正在(zai)飆(biao)升，大(da)幅(fu)降(jiang)低了(le)進(jin)口需(xu)(xu)求(qiu)。而第二(er)大(da)石油(you)(you)消費國(guo)(guo)——中(zhong)國(guo)(guo)則顯示出強勁的(de)增速，且對進(jin)口石油(you)(you)的(de)需(xu)(xu)求(qiu)日益增加。中(zhong)國(guo)(guo)海關周四公(gong)布的(de)數(shu)據顯示，中(zhong)國(guo)(guo)7月份原油(you)進口量達到紀(ji)錄(lu)高點，較(jiao)上年同期高出20%.大瓦油
　　EIA在上周(zhou)二(er)（8月6日）發布的月度短期能源展望中稱，預(yu)計10月份美國(guo)(guo)國(guo)(guo)內原油產量將自1995年2月以來(lai)*超過(guo)進口量。
　　EIA負責人(ren)Adam Sieminski在(zai)周二發布的(de)展(zhan)望(wang)報告中稱(cheng)：“自2005年(nian)進(jin)口量達到(dao)1250萬桶/天后，美國總(zong)的液態燃料(liao)（包括原油(you)）凈進口量一(yi)直(zhi)處(chu)于(yu)下(xia)降(jiang)，預計明年的進口量將低(di)于(yu)日(ri)均600萬桶的(de)水平。”
　　EIA預計頁巖油田產量(liang)的增(zeng)加將令(ling)今年美國(guo)石油產量(liang)增(zeng)加14%至(zhi)740萬桶(tong)/天，創下自1991年以來(lai)的高水平。
　　根據(ju)EIA的預計，美國10月份石油需求將為1861萬(wan)桶/日，較上年同期微(wei)降(jiang)0.6%.與此同時，美國液態燃油供應量(liang)將達到1238萬桶/日(ri)，同比提高7.5%.有鑒于此，10月的凈進口量預計將減少13.5%，至623萬(wan)桶/日。
中國方(fang)面(mian)，EIA預計10月需求同比增(zeng)長2%，有(you)史以來次超過1100萬(wan)桶/日(ri)。而燃料(liao)供應量僅(jin)僅(jin)增長逾8萬(wan)桶/日(ri)。這意(yi)味著凈(jing)進口(kou)量需要較(jiao)上年同期增加(jia)14萬桶/日才能(neng)彌補(bu)供(gong)需(xu)缺口。據此計算，10月份(fen)中(zhong)國(guo)液態燃料(liao)凈進口量(liang)預計將達(da)645萬桶/日(ri)，較美國同期水平高出3.5%，或(huo)近21.5萬桶/日(ri)。 

化工機械設備的(de)潤滑(hua)管理

潤滑管理(li)是化(hua)工(gong)設備(bei)管理(li)的(de)(de)(de)一(yi)個重要組(zu)成部分。它直接影響化(hua)工(gong)生產(chan)企業的(de)(de)(de)經濟效益和工(gong)作成本。化(hua)工(gong)機器設備(bei)在(zai)長期(qi)運動中由于摩(mo)擦(ca)使部分零部件(jian)磨損和報廢(fei)，為(wei)了延長設備(bei)的(de)(de)(de)使用壽(shou)命，人們在(zai)生產(chan)實(shi)踐(jian)中進(jin)行(xing)了大量的(de)(de)(de)探(tan)索和求證，其中重要的(de)(de)(de)方法就是控制摩(mo)擦(ca)，加強設備(bei)的(de)(de)(de)油潤滑管理。
　　化(hua)(hua)工(gong)(gong)(gong)行業是(shi)國家的(de)(de)支柱行業之(zhi)一，我們的(de)(de)生(sheng)(sheng)活離不(bu)開(kai)化(hua)(hua)工(gong)(gong)(gong)產(chan)(chan)品(pin)，化(hua)(hua)工(gong)(gong)(gong)產(chan)(chan)品(pin)離不(bu)開(kai)化(hua)(hua)工(gong)(gong)(gong)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)，化(hua)(hua)工(gong)(gong)(gong)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)離不(bu)開(kai)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)人員(yuan)和(he)日(ri)益(yi)現代化(hua)(hua)的(de)(de)化(hua)(hua)工(gong)(gong)(gong)機械設(she)(she)備(bei)。而機械設(she)(she)備(bei)的(de)(de)劣直接影響化(hua)(hua)工(gong)(gong)(gong)產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)，要提高產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)，必須提高生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)人員(yuan)的(de)(de)素質(zhi)(zhi)和(he)加強化(hua)(hua)工(gong)(gong)(gong)機械設(she)(she)備(bei)的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)。在(zai)工(gong)(gong)(gong)業企業中，設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)的(de)(de)內容十分廣泛，其目(mu)的(de)(de)是(shi)要以經(jing)濟的(de)(de)費(fei)用取得佳的(de)(de)投資效果(guo)，主要有固定資產(chan)(chan)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)、設(she)(she)備(bei)基礎資料管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)、設(she)(she)備(bei)的(de)(de)使用和(he)維護，設(she)(she)備(bei)的(de)(de)潤滑管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)、設(she)(she)備(bei)的(de)(de)故障管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)和(he)診斷、設(she)(she)備(bei)的(de)(de)檢修管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)、配件(jian)備(bei)品(pin)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)、設(she)(she)備(bei)的(de)(de)信息管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)等。筆者從事的(de)(de)就是(shi)化(hua)(hua)工(gong)(gong)(gong)機械設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)教學(xue)工(gong)(gong)(gong)作，結合生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)和(he)教學(xue)實際，本人簡單地對化(hua)(hua)工(gong)(gong)(gong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)的(de)(de)一個重要組成部分-----潤(run)滑管(guan)理談談自己(ji)的一些想法，以供讀者商榷。
　　1 化工設備潤滑管理
　　1.1 化工(gong)機(ji)械(xie)設備(特別是運動型的機械)為什么要(yao)加強潤(run)滑?
　　各(ge)種運(yun)動的機(ji)器(qi)零件(jian)(jian)，在(zai)工(gong)作過程中，都要(yao)發(fa)生(sheng)摩擦和磨損(sun)，為了減少(shao)機(ji)器(qi)零件(jian)(jian)的摩擦和磨損(sun)，通常有效(xiao)的方法是在(zai)發(fa)生(sheng)摩擦的零件(jian)(jian)表面添加各(ge)種潤滑劑。
　　1.1.1 化工機械的(de)運動部件應根(gen)據實際情況加強潤滑，添加潤滑劑可以減少摩擦，那么摩擦產生的(de)本(ben)質是怎(zen)樣(yang)的(de)呢(ni)?
　　摩(mo)擦是兩(liang)個(ge)物體(ti)(ti)彼此有相對運(yun)動或有運(yun)動趨勢(shi)時相互作用的(de)(de)一種特殊(shu)形式，它發生在(zai)兩(liang)個(ge)物體(ti)(ti)的(de)(de)接觸表面上，它阻(zu)(zu)礙物體(ti)(ti)間的(de)(de)相對運(yun)動，甚至阻(zu)(zu)止了運(yun)動的(de)(de)發生。關于摩(mo)擦現(xian)象的(de)(de)本質至今沒(mei)有很(hen)好的(de)(de)揭示(shi)和解釋，但根據大量(liang)資料顯示(shi)：摩(mo)擦既決(jue)定于分子因素，又(you)決(jue)定于機械因素。人們(men)在(zai)生活實踐(jian)中會發現(xian)這種現(xian)象，比如，將兩(liang)塊平整的(de)(de)玻(bo)璃疊在(zai)一起(qi)，相互移動比較困難(中間(jian)加水更困難)，如果(guo)在玻璃之間加一(yi)些(xie)細紗(sha)，很容易移(yi)動。這說明什么呢?接觸物(wu)體間太光滑，其(qi)摩擦更大，其(qi)摩擦主要(yao)表現為分子或(huo)原子之間的吸引力;又(you)(you)如，汽車輪(lun)胎表面呈凹凸不(bu)(bu)(bu)平狀(zhuang)，就(jiu)是(shi)(shi)要(yao)(yao)增(zeng)加摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)，避免打滑(hua)，這又(you)(you)說明摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)主(zhu)要(yao)(yao)表現為(wei)物(wu)體間(jian)的(de)(de)(de)機械嚙合。因(yin)此，要(yao)(yao)減少(shao)運動物(wu)體之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)相互摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)，從根本上(shang)必須要(yao)(yao)控制物(wu)體的(de)(de)(de)表面質量(liang)(liang)(liang)，也就(jiu)是(shi)(shi)表面粗糙(cao)度，不(bu)(bu)(bu)能太(tai)小(xiao)，也不(bu)(bu)(bu)能太(tai)大。但是(shi)(shi)，當零件已經加工成型，也就(jiu)是(shi)(shi)表面粗糙(cao)度不(bu)(bu)(bu)能改變了，只(zhi)有(you)盡量(liang)(liang)(liang)降低(di)兩個物(wu)體之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)接觸點數(shu)量(liang)(liang)(liang)，即建立(li)液體摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)，就(jiu)是(shi)(shi)在兩個滑(hua)動表面之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)，由于充滿潤滑(hua)劑，因(yin)此表面不(bu)(bu)(bu)發(fa)生(sheng)直接接觸，這時摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)不(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)發(fa)生(sheng)在兩個物(wu)體的(de)(de)(de)表面上(shang)，而是(shi)(shi)發(fa)生(sheng)在潤滑(hua)劑的(de)(de)(de)內部，其摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)大約在0.003—0.01之(zhi)間，摩擦表面就不(bu)會(hui)發生磨損。
　　1.1.2 液體(ti)摩擦(ca)對機械(xie)設備磨損(sun)少，怎樣建立液體(ti)摩擦(ca)呢?
　　以本人的(de)曾(ceng)經工作過的(de)車間的(de)鼓風機的(de)轉子支撐(cheng)連接件---滑動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)和(he)軸(zhou)(zhou)頸的(de)連接情(qing)況來說，要建立液體摩(mo)擦必須經歷三(san)個階段(duan)：靜止、啟(qi)(qi)動(dong)(dong)和(he)穩定。在啟(qi)(qi)動(dong)(dong)時，軸(zhou)(zhou)瓦容易出(chu)現裂紋而報廢，一(yi)是由于轉(zhuan)速較(jiao)低，軸(zhou)(zhou)在軸(zhou)(zhou)承(cheng)中的(de)內壁(bi)上爬動(dong)(dong)，互相正處于磨(mo)合(he)期;二是軸(zhou)瓦(wa)的(de)材質一般是巴氏合金(jin)，硬度大，耐磨，同(tong)時(shi)(shi)脆性也很大。但(dan)隨(sui)著時(shi)(shi)間(jian)的(de)推移，潤滑(hua)油隨(sui)著軸(zhou)頸的(de)不斷旋(xuan)轉而(er)進(jin)入楔形區，轉速的(de)不斷升(sheng)高，油楔中(zhong)的(de)液體壓力大于負荷(承載力)時，軸頸(jing)就(jiu)被抬了起來，這樣軸瓦和軸頸(jing)之間充滿液(ye)體，二者被*分(fen)離開(kai)了。因此，在(zai)滑動摩擦(ca)表面之間必須具備以下條(tiao)件：潤滑油供應充分(fen)漏損(sun)要少;潤(run)滑油的黏度和潤(run)滑性能要符(fu)合工作(zuo)要求;軸的轉速要足夠高;配合的(de)兩(liang)個構件的(de)表面粗糙度要適(shi)中。
　　1.2 潤(run)滑(hua)劑(ji)如何(he)選擇?潤滑管理工作怎樣(yang)開(kai)展?
　　潤滑(hua)劑的(de)好壞直接(jie)影響到機(ji)(ji)械(xie)設(she)(she)備(bei)的(de)運行效果(guo)。潤滑(hua)效果(guo)不(bu)好，直接(jie)影響機(ji)(ji)械(xie)設(she)(she)備(bei)的(de)運轉，潤滑(hua)油就會嚴重變(bian)質(zhi)，達不(bu)到降溫減少(shao)摩擦的(de)效果(guo)，輕者(zhe)出現設(she)(she)備(bei)故(gu)障，重者(zhe)發生重大的(de)設(she)(she)備(bei)事故(gu)，影響生產。
　　1.2.1 選擇適宜機械設備的(de)潤滑劑
潤(run)(run)(run)滑劑的(de)種(zhong)(zhong)類較多，通(tong)常有(you)液體(ti)、半固體(ti)和固體(ti)三種(zhong)(zhong)，就(jiu)是平常人(ren)們說的(de)潤(run)(run)(run)滑油(you)、潤(run)(run)(run)滑脂和固體(ti)潤(run)(run)(run)滑劑，現在使用普遍的(de)是礦(kuang)物油(you)。潤(run)(run)(run)滑油(you)的(de)主要(yao)物理化學性(xing)能包括黏度、閃點(dian)、燃點(dian)、凝固點(dian)、水分、機(ji)械(xie)雜質、水溶性(xing)酸或水溶性(xing)堿(jian)的(de)含量等。在選(xuan)擇(ze)潤(run)(run)(run)滑油(you)時，應(ying)考慮機(ji)器的(de)工作條件(負荷、溫度和轉速等)，在(zai)充分保證機器摩擦零件安全(quan)運轉的情況下，為(wei)了降低能耗(hao)和經濟(ji)成(cheng)本.

制作(zuo)潤(run)滑脂皂化(hua)原料有(you)什么影響

　　有人(ren)研究了不同脂肪(fang)酸(suan)鈉皂(zao)的相轉(zhuan)變(bian)和(he)皂(zao)油體系的相轉(zhuan)交，發現脂肪(fang)酸(suan)的碳鏈長短和(he)皂(zao)及皂(zao)—油體系的相轉變點有關(guan)。碳漣愈(yu)長，皂(zao)及(ji)皂(zao)—油體系的(de)低溫相(xiang)轉變點就愈低；相(xiang)反，則愈高。

　　碳原子數少于12的脂(zhi)肪酸皂(zao)的相轉變溫(wen)變相當高，足(zu)以使皂(zao)—油溶解安降低至不能制(zhi)成(cheng)潤滑脂(zhi)。相反(fan)，脂(zhi)肪酸(suan)碳(tan)原子數過多，則皂在油中(zhong)溶解度過大，以致(zhi)不易在油中(zhong)晶(jing)化(hua)生成(cheng)結(jie)構(gou)。使(shi)用C18以(yi)上的(de)脂肪酸(suan)作皂化原料時，須加大用(yong)皂量，才能使潤(run)滑脂具有較(jiao)(jiao)大的(de)稠度。含碳原子數較(jiao)(jiao)少的(de)脂肪酸(suan)制成的(de)皂基潤(run)滑脂滴(di)點較(jiao)(jiao)高，但較(jiao)(jiao)易分油。

　　相反(fan)，碳原子數多(duo)的(de)脂(zhi)肪酸皂(zao)制成的(de)潤(run)滑(hua)脂(zhi)較(jiao)軟，但膠體安定性好，不易分油(you)。此外，環(huan)烷酸皂(zao)在礦物油(you)中的(de)溶解(jie)度比脂(zhi)肪酸皂(zao)大，制成的(de)潤(run)滑(hua)脂(zhi)較(jiao)軟，但膠體安定性好。

　　不同脂肪酸的(de)金屬皂在(zai)礦(kuang)物油(非極(ji)性液體)中的(de)溶解度不同，對制造(zao)潤滑脂(zhi)的(de)難易(yi)和產品結構性(xing)質有很大影(ying)響。含碳原子數較少的(de)脂(zhi)肪(fang)酸(suan)皂在礦物油中的(de)溶解度較小，不易(yi)很好(hao)地分散在油中形成安定的(de)體系，制成的(de)潤滑脂(zhi)容易(yi)分油而且稠度低。

　　碳原子數較(jiao)多的(de)(de)脂(zhi)(zhi)肪酸皂在(zai)油(you)中的(de)(de)溶解(jie)度較(jiao)大(da)(da)，在(zai)油(you)中分散程度增大(da)(da)，較(jiao)易(yi)形成(cheng)較(jiao)穩定的(de)(de)分散體(ti)系，制(zhi)成(cheng)的(de)(de)潤滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)分油(you)較(jiao)少(shao)而且稠度較(jiao)大(da)(da)。但如脂(zhi)(zhi)肪酸碳原子數過(guo)多，它的(de)(de)皂在(zai)油(you)中的(de)(de)溶解(jie)度過(guo)大(da)(da)以致(zhi)不易(yi)晶化形成(cheng)結(jie)構(gou)，所(suo)制(zhi)成(cheng)的(de)(de)潤滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)稠度很小，或甚至是流體(ti)。因此，制(zhi)潤滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)時，一(yi)般以脂(zhi)(zhi)肪酸的(de)(de)碳原子數在(zai)12—18為好。

　　當脂肪(fang)酸碳鏈上有雙鍵(jian)時(shi)，皂(zao)在油中(zhong)的(de)溶解度較大，較容(rong)易形(xing)成(cheng)潤滑脂。但是，與飽和(he)脂肪(fang)酸皂(zao)比(bi)較，制成(cheng)的(de)潤滑脂滴點較低、稠(chou)度較小(xiao)，但它對油的(de)膨化能力(li)很(hen)大。

　　在制造潤滑脂(zhi)時，動物脂(zhi)肪(fang)一般認為(wei)是良好(hao)的(de)皂(zao)化原料，因為(wei)它含有碳原子數(shu)適宜的(de)飽(bao)和(he)(he)及不(bu)飽(bao)和(he)(he)的(de)脂(zhi)肪(fang)酸甘油(you)(you)(you)酯(zhi)，其皂(zao)在油(you)(you)(you)中的(de)溶(rong)解度不(bu)太(tai)大或(huo)太(tai)小，易(yi)于成脂(zhi)而且氧(yang)化安定性較(jiao)(jiao)好(hao)。植物油(you)(you)(you)含不(bu)飽(bao)和(he)(he)成分較(jiao)(jiao)多，一般較(jiao)(jiao)易(yi)成脂(zhi)，產品的(de)稠(chou)度較(jiao)(jiao)低和(he)(he)氧(yang)化安定性較(jiao)(jiao)差。有的(de)植物油(you)(you)(you)(如椰子油、棕桐(tong)油)含月(yue)桂酸(C12的脂肪酸)甘油(you)酯較多，其(qi)皂(zao)在礦物(wu)(wu)油(you)中(zhong)不易(yi)獲得膠體安定(ding)的體系，為了提高植物(wu)(wu)油(you)的飽和程度，可采取加(jia)氫(qing)(qing)的辦(ban)法。氫(qing)(qing)化植物(wu)(wu)油(you)及其(qi)水解產物(wu)(wu)(相應的脂肪酸)都是(shi)制皂基(ji)潤滑脂的良好原料。

　　以動植(zhi)物油(you)(you)作(zuo)原料時，皂(zao)(zao)化(hua)(hua)過程中(zhong)(zhong)同時生成皂(zao)(zao)和甘(gan)(gan)油(you)(you)。如果采用(yong)皂(zao)(zao)化(hua)(hua)后(hou)直接加基(ji)(ji)礎油(you)(you)制潤(run)(run)滑(hua)脂，則(ze)甘(gan)(gan)油(you)(you)存留在潤(run)(run)滑(hua)脂中(zhong)(zhong)。甘(gan)(gan)油(you)(you)在鈣基(ji)(ji)、鈉基(ji)(ji)等潤(run)(run)滑(hua)脂中(zhong)(zhong)可(ke)起結構(gou)改善劑的(de)(de)作(zuo)用(yong)，但在鋁基(ji)(ji)潤(run)(run)滑(hua)脂中(zhong)(zhong)含(han)有甘(gan)(gan)油(you)(you)易使潤(run)(run)滑(hua)脂變軟。此外(wai)，甘(gan)(gan)油(you)(you)本(ben)身易氧(yang)化(hua)(hua)，特別是(shi)在高溫和有催化(hua)(hua)劑時更易氧(yang)化(hua)(hua)，氧(yang)化(hua)(hua)生成的(de)(de)低分子酸會(hui)腐(fu)蝕金(jin)屬。因此，要(yao)制取氧(yang)化(hua)(hua)安定性較好的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)脂時，就需要(yao)盡量(liang)減少(shao)甘(gan)(gan)油(you)(you)含(han)量(liang)，采用(yong)脂肪酸為原料較好。

分(fen)析潤滑(hua)油市場的發展策劃(hua)

　　潤(run)滑(hua)油產品的質量取決于(yu)基礎油與添加(jia)劑，黏度、CCS主要受(shou)基礎油(you)與黏指劑配比(bi)影響(xiang)，要平(ping)衡產(chan)品(pin)性(xing)能及(ji)成本(ben)之間(jian)的矛盾并不是一(yi)件簡單(dan)的事(shi)，基礎油(you)和黏指劑必(bi)須(xu)進(jin)行化(hua)調整才能滿足各種(zhong)高性(xing)能的標準要求，引入(ru)智能配方化(hua)系統將很好地平(ping)衡產(chan)品(pin)性(xing)能及(ji)成本(ben)之間(jian)的矛盾，有力支撐潤滑(hua)油(you)企業(ye)現代調和管(guan)理體系的構建，提升核心競(jing)爭力

　　1、支(zhi)撐公(gong)司科技創(chuang)新，提(ti)高(gao)生產管理水平 潤滑(hua)(hua)油配(pei)方化過程非常(chang)復雜，僅靠人工決(jue)策難以綜合各種因素制定質(zhi)量穩定、效益的(de)生產(chan)配(pei)方。如何進行資源化配(pei)置(zhi)，變人工決(jue)策為計算機輔助智能化決(jue)策，對增(zeng)強(qiang)核心競爭力是(shi)至關重要的(de)，將促進昆侖潤滑(hua)(hua)油生產(chan)管(guan)理(li)邁(mai)上更高的(de)臺階。 2、穩(wen)定(ding)產品質量(liang)，提升(sheng)公司(si)品牌 潤滑油(you)產(chan)品(pin)品(pin)種(zhong)繁(fan)多(duo)，各種(zhong)產(chan)品(pin)有很多(duo)不(bu)同(tong)質(zhi)量要(yao)求，憑經驗或(huo)簡單計算(suan)制定配(pei)方(fang)，每批次(ci)基礎(chu)油(you)、黏(nian)(nian)指(zhi)劑性(xing)(xing)質(zhi)變化(hua)會引起(qi)產(chan)品(pin)質(zhi)量波(bo)動(dong)，影響產(chan)品(pin)質(zhi)量的穩定性(xing)(xing)。用化(hua)技術進行(xing)配(pei)方(fang)化(hua)后(hou)，兼顧高溫高剪切黏(nian)(nian)度、低溫動(dong)力黏(nian)(nian)度等多(duo)種(zhong)質(zhi)量要(yao)求，產(chan)品(pin)質(zhi)量更穩定，改善(shan)用戶體驗，有利提(ti)升(sheng)公司品(pin)牌形象(xiang)。 3、降低原材(cai)料成本，提升(sheng)整體效益 潤(run)滑(hua)油成本中原材料費(fei)用約占公司總成本的(de)80%左(zuo)右，因此，原(yuan)材(cai)料成(cheng)本的降低(di)直接影(ying)響到整(zheng)個潤滑油公(gong)司的效益提(ti)升，進一步化(hua)資源配置，降低(di)原(yuan)材(cai)料成(cheng)本，提(ti)高經濟效益，是(shi)提(ti)高生產管理水(shui)平的關鍵。 4、加快新產品研(yan)發，快速滿(man)足市(shi)場急(ji)劇變(bian)化的(de)需求 輔助開(kai)發(fa)(fa)新(xin)配(pei)方，用(yong)(yong)計算機做(zuo)出多種新(xin)產品配(pei)方供選擇(ze)，加(jia)快新(xin)配(pei)方開(kai)發(fa)(fa)速(su)度，減少(shao)實驗數量，減少(shao)分析費用(yong)(yong)，降低新(xin)配(pei)方開(kai)發(fa)(fa)成(cheng)本。

柴油(you)和汽油(you)的區別

原油(you)(you)(you)是各種油(you)(you)(you)品(pin)(pin)和殘(can)渣(zha)（瀝青）的混合物，在煉油(you)(you)(you)廠經過整流提純后(hou)，按蒸餾設備生產(chan)產(chan)品(pin)(pin)所(suo)需的溫度(du)從低到高依次分離的依次是：塔頂氣（類似天然氣）、汽油(you)(you)(you)、煤(mei)油(you)(you)(you)、柴(chai)油(you)(you)(you)、渣(zha)油(you)(you)(you)（瀝青），產(chan)品(pin)(pin)密(mi)度(du)也是依次增大(da)。實際生產(chan)中，大(da)部分煉油(you)(you)(you)廠都將煤(mei)油(you)(you)(you)產(chan)品(pin)(pin)一半(ban)摻(chan)入汽油(you)(you)(you)，一半(ban)摻(chan)入柴(chai)油(you)(you)(you)，而不生產(chan)煤(mei)油(you)(you)(you)產(chan)品(pin)(pin)。
汽(qi)油燃點(dian)低，可(ke)以用(yong)電活(huo)塞點(dian)燃，汽(qi)油發動(dong)機小(xiao)巧(qiao)輕便，所以小(xiao)功率的汽(qi)車如(ru)小(xiao)轎車、摩托車、輕便三輪車都采用(yong)的汽(qi)油發動(dong)機。汽(qi)油標號(hao)常見(jian)的有(you)90＃、94＃、98＃等(deng)，它指的是(shi)相對燃(ran)燒穩定性(xing)，標號越大(da)品質越好。
柴(chai)油(you)(you)燃點較(jiao)高(gao)(gao)，需要(yao)通(tong)過壓(ya)縮的高(gao)(gao)溫(wen)空氣進行引燃，而高(gao)(gao)溫(wen)高(gao)(gao)壓(ya)酒決定(ding)了柴(chai)油(you)(you)機(ji)比較(jiao)笨(ben)重，但是柴(chai)油(you)(you)機(ji)可以(yi)提供很(hen)大的功率，所以(yi)大功率機(ji)械基本都是柴(chai)油(you)(you)車如輪船(chuan)、起重機(ji)、拖拉機(ji)、卡(ka)車、坦克等都采用柴(chai)油(you)(you)機(ji)。柴(chai)油(you)(you)標號常見的有0＃、-10＃，它(ta)指的是(shi)柴(chai)油結(jie)冰的冰點溫度。
煤油(you)燃點介于(yu)前兩者之(zhi)間，可(ke)用(yong)電活(huo)塞點燃，且(qie)燃燒(shao)穩定。解(jie)放(fang)初期，我(wo)國大(da)部(bu)分農(nong)村點的燈都(dou)是用(yong)煤油(you)。而航(hang)空煤油(you)需要特別(bie)提(ti)純然(ran)后再調(diao)制，燃燒(shao)穩定性非常高(gao)，在飛機(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)里燃燒(shao)后迅速噴射而出(chu)，可(ke)為(wei)飛機(ji)(ji)提(ti)供足夠的動(dong)力(li)。
1.汽油具有很(hen)強的揮發性，而柴(chai)油很(hen)難揮發，因此汽油車(che)污染(ran)物中(zhong)有燃料蒸發排放物，其組分(fen)是(shi)碳氫化合物(HC)。
2.汽(qi)油(you)具(ju)有(you)容易(yi)與空(kong)氣(qi)(qi)混(hun)合，且混(hun)合后不易(yi)分(fen)離的(de)(de)(de)特性。汽(qi)油(you)與空(kong)氣(qi)(qi)可(ke)以混(hun)合得(de)很均勻，基本不存在(zai)局(ju)部過濃或過稀和(he)液態油(you)滴的(de)(de)(de)情況。汽(qi)油(you)的(de)(de)(de)分(fen)子較小。柴(chai)(chai)油(you)與空(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)混(hun)合是不均勻的(de)(de)(de)，不可(ke)避免地存在(zai)局(ju)部缺(que)氧或局(ju)部富氧情況。油(you)料在(zai)高溫缺(que)氧時，易(yi)炭(tan)(tan)化(hua)形(xing)成炭(tan)(tan)煙。柴(chai)(chai)油(you)燃(ran)燒后會生成一(yi)些(xie)有(you)臭味(wei)的(de)(de)(de)有(you)機氣(qi)(qi)體，因此，柴(chai)(chai)油(you)機排(pai)放中(zhong)還有(you)臭味(wei)。
3.兩者在化學方(fang)面的區別:汽(qi)油中的碳(tan)原(yuan)子較少，為8-10個，柴油為12-15，所以柴油蘊涵的(de)能量(liang)較(jiao)高。柴油不(bu)用(yong)點(dian)火，在(zai)較(jiao)高的(de)壓力下(xia)自燃，所以它的(de)效(xiao)率(lv)較(jiao)高(其實高利用率不(bu)過30%)，但是它十分的笨重(zhong)，噪音又大。汽油需要點火，所(suo)以汽油機的體積較小，也很安靜(其利用率(lv)才不(bu)過15%)。
4.味道不(bu)(bu)一(yi)樣，汽(qi)油(you)(you)刺(ci)鼻，柴油(you)(you)味淡。顏色不(bu)(bu)一(yi)樣，汽(qi)油(you)(you)淡色，柴油(you)(you)深色。容(rong)度不(bu)(bu)一(yi)樣，汽(qi)油(you)(you)較稀.柴油(you)(you)(you)較(jiao)濃。在(zai)交通(tong)工具(ju)上點燃方式不一樣，汽油(you)(you)(you)是火花塞點燃，柴油(you)(you)(you)是壓燃。柴油(you)(you)(you)的抗爆性較(jiao)差(cha)。柴油(you)(you)(you)較(jiao)汽油(you)(you)(you)馬力(li)小、污染重、冒黑煙，但價格低.
汽油(you)機和柴油(you)機是目前廣泛應用(yong)在工農業生產和交通運(yun)輸部門的(de)熱機。它(ta)們的(de)區(qu)別主(zhu)要在于壓(ya)縮比、點(dian)火(huo)方式、所(suo)用(yong)燃料及用(yong)途(tu)。
壓(ya)(ya)縮比(bi)是(shi)指(zhi)活塞在氣缸(gang)(gang)中(zhong)運(yun)動時，氣缸(gang)(gang)中(zhong)出現氣體(ti)(ti)的大(da)體(ti)(ti)積和小(xiao)體(ti)(ti)積之(zhi)比(bi)。活塞在低點時氣缸(gang)(gang)中(zhong)氣體(ti)(ti)體(ti)(ti)積大(da)，活塞在高(gao)點時氣缸(gang)(gang)中(zhong)氣體(ti)(ti)體(ti)(ti)積小(xiao)，前者(zhe)叫氣缸(gang)(gang)總容(rong)積，后者(zhe)叫氣缸(gang)(gang)燃(ran)燒(shao)室容(rong)積。壓(ya)(ya)縮比(bi)規定為(wei)壓(ya)(ya)縮比(bi)＝汽缸(gang)(gang)總容(rong)積／燃(ran)燒(shao)室容(rong)積壓(ya)(ya)縮比(bi)是(shi)內燃(ran)機(ji)(ji)的重要指(zhi)標，壓(ya)(ya)縮比(bi)越大(da)，其壓(ya)(ya)強越大(da)，溫度(du)越高(gao)。汽油機(ji)(ji)的壓(ya)(ya)縮比(bi)為(wei)4～6。柴油機的壓縮比為15～18。從理論(lun)上講，壓縮(suo)比越大(da)，效率越高(gao)。但(dan)因(yin)為(wei)氣缸(gang)受材(cai)料強度(du)(du)的限制(zhi)，而且氣缸(gang)內工質(zhi)的溫度(du)(du)不能(neng)超過燃料的燃點，所(suo)以壓縮(suo)比不能(neng)太大(da)。
它(ta)們(men)的點火(huo)方式不同，汽油(you)(you)(you)機(ji)是(shi)(shi)把(ba)吸入氣(qi)缸的汽油(you)(you)(you)蒸(zheng)汽與空氣(qi)混(hun)合(he)、加壓，然后(hou)用火(huo)花塞點火(huo)。柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)機(ji)是(shi)(shi)由噴油(you)(you)(you)嘴噴出的霧狀(zhuang)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)與空氣(qi)混(hun)合(he)、加壓，靠壓縮(suo)來提高混(hun)合(he)氣(qi)體的溫(wen)度自動點火(huo)。汽油(you)(you)(you)機(ji)是(shi)(shi)用汽油(you)(you)(you)做(zuo)燃(ran)料，柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)機(ji)是(shi)(shi)用柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)做(zuo)燃(ran)料。它(ta)們(men)的名(ming)稱就是(shi)(shi)由此(ci)而(er)來的。
汽(qi)油(you)機使用(yong)鋁合金、塑料等材料制成。體(ti)積小(xiao)，重(zhong)量輕，起動方便(bian)，運轉平穩，轉速快，適(shi)用(yong)于汽(qi)車、飛機等要求體(ti)積小(xiao)、速度(du)快的運輸(shu)工具(ju)。柴油(you)機的壓縮比大，氣缸(gang)因為(wei)要承(cheng)受較(jiao)大的壓力(li)而(er)做得較(jiao)為(wei)牢固笨(ben)重(zhong)，一般用(yong)鋼板，鐵(tie)板等材料制成。它的功率大，適(shi)用(yong)于載重(zhong)較(jiao)大的大型(xing)卡車、拖拉機、機車和船(chuan)艦。
汽油(you)車(che)和柴油(you)車(che)由(you)于(yu)使(shi)用油(you)料不同，發動(dong)機結構、混合氣形成方(fang)(fang)式和燃燒方(fang)(fang)式不同，其(qi)污染物(wu)(wu)排(pai)放(fang)規律也(ye)不同。兩者排(pai)放(fang)物(wu)(wu)的主要區別表(biao)現在以下幾個方(fang)(fang)面:
1、汽(qi)油具有(you)很(hen)強的揮發(fa)性，而柴油很(hen)難揮發(fa)，因此汽(qi)油車污染物中有(you)燃料蒸發(fa)排(pai)放物，其組分是碳氫化合(he)物(hc)。
2、汽(qi)油具有(you)容易(yi)(yi)與空氣混合，且(qie)混合后不易(yi)(yi)分離(li)的(de)特(te)性(xing)。汽(qi)油車燃料混合氣的(de)形(xing)成是在發動機燃燒室外(wai)進行的(de)(在(zai)化油器(qi)和/或進氣管)，在(zai)點燃之前(qian)又(you)經過(guo)進氣、壓(ya)縮過(guo)程，有相對(dui)較(jiao)長(chang)的混合(he)時間。因此汽(qi)油(you)(you)(you)與空氣可以混合(he)得很均勻(yun)，基本(ben)不存在(zai)局部過(guo)濃或過(guo)稀和液(ye)態油(you)(you)(you)滴的情況。汽(qi)油(you)(you)(you)的分(fen)子(zi)又(you)小，決定了汽(qi)油(you)(you)(you)車排(pai)放(fang)物中(zhong)顆粒(li)物較(jiao)少。進入發動機燃燒室的空氣與汽(qi)油(you)(you)(you)的比例(li)基本(ben)控制在(zai)理論空燃比附近(所謂(wei)理論空燃比是指在(zai)理論計算(suan)上燃燒1千(qian)克的(de)燃料所需(xu)要的(de)空氣量(liang)，對汽油來說通(tong)常在14.7左(zuo)右(you))，采用火花塞放(fang)電點(dian)火燃(ran)燒，燃(ran)燒速(su)度(du)很快(kuai)；汽油(you)機壓縮比低、燃(ran)燒高(gao)壓力低、高(gao)溫度(du)高(gao)，燃(ran)燒后產物(wu)發生高(gao)溫離(li)解的(de)傾向比較嚴重，某(mou)些(xie)“死區”點(dian)不(bu)著火或在(zai)某(mou)些(xie)工況下斷火，使汽油(you)機排放(fang)物(wu)中有較多的(de)一氧(yang)化碳(co)、碳氫(qing)化(hua)合物(hc)。同(tong)時(shi)，發(fa)動機燃燒室(shi)內的高溫，又(you)導致了氮氧化合物(nox)的產生和排放。因此，汽油車排放的特點是(shi)一氧化碳(co)、碳氫化合物(hc)排(pai)(pai)放(fang)量(liang)高，而顆粒(li)物排(pai)(pai)放(fang)量(liang)低，氮氧化合物(nox)排放(fang)與柴(chai)油車基本(ben)相(xiang)同。
3、柴(chai)油(you)(you)車燃(ran)料混(hun)(hun)合氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)形(xing)成是(shi)在(zai)發動(dong)機(ji)燃(ran)燒(shao)(shao)(shao)室(shi)(shi)內進(jin)行的(de)(de)(de)(de)，柴(chai)油(you)(you)高(gao)壓(ya)噴(pen)入(ru)燃(ran)燒(shao)(shao)(shao)室(shi)(shi)，壓(ya)縮(suo)著火后進(jin)行邊噴(pen)邊燃(ran)燒(shao)(shao)(shao)的(de)(de)(de)(de)擴(kuo)散燃(ran)燒(shao)(shao)(shao)方(fang)式。這種(zhong)工(gong)作方(fang)式，決定了柴(chai)油(you)(you)與空氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)混(hun)(hun)合是(shi)不(bu)(bu)均勻的(de)(de)(de)(de)，不(bu)(bu)可避免地存在(zai)局部缺氧(yang)或局部富(fu)氧(yang)情況。油(you)(you)料在(zai)高(gao)溫缺氧(yang)時，易炭(tan)化形(xing)成炭(tan)煙。柴(chai)油(you)(you)車負荷的(de)(de)(de)(de)調節(jie)是(shi)通(tong)過改變噴(pen)油(you)(you)量來控制的(de)(de)(de)(de)。柴(chai)油(you)(you)車混(hun)(hun)合氣(qi)(qi)始終處于比較稀的(de)(de)(de)(de)狀態下，也就是(shi)說，柴(chai)油(you)(you)機(ji)的(de)(de)(de)(de)燃(ran)燒(shao)(shao)(shao)室(shi)(shi)內始終存在(zai)富(fu)余的(de)(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)。這些富(fu)余的(de)(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)在(zai)高(gao)溫作用(yong)下容易產(chan)生(sheng)氮氧(yang)化物(nox)，而一氧化碳(co)和碳(tan)氫化合物(hc)則不容易(yi)形成。因此，柴油車排放特點是顆(ke)粒(li)物和(he)氮氧化(hua)物(nox)排(pai)放量(liang)多(duo)而一氧化碳(tan)(co)和碳氫化合物(hc)排放量少。
此(ci)(ci)外，柴油燃燒后會生成(cheng)一些有臭味的有機氣體，因此(ci)(ci)，柴油機排放中(zhong)還(huan)有臭味。
所以汽油車(che)只(zhi)能用汽油,柴油車只能用(yong)柴油

保障工業潤滑油的質(zhi)量的三要訣

　　保障(zhang)工業潤滑(hua)油(you)的質量的三(san)要訣

　　工業(ye)潤滑油(you)如果密封不好或者使用不當，容易遭受空氣(qi)、水、固體(ti)顆粒等污染，這些污染物輕(qing)則(ze)(ze)導(dao)致潤滑油(you)性能降低(di)，重(zhong)則(ze)(ze)使潤滑油(you)嚴重(zhong)變質(zhi)；

　　而過熱或者過冷的溫度也是導致潤(run)滑(hua)油(you)在儲存過程中變(bian)質(zhi)的原因之一，為(wei)保障潤(run)滑(hua)油(you)的質(zhi)量，

　　1、避免(mian)污(wu)染；

　　2、避免溫度（過(guo)熱(re)或過(guo)冷）；

　　3、必須保持正確(que)清楚(chu)的標簽；

潤滑油的三種精(jing)制方法

潤(run)滑油精制(zhi)方法強烈地影響到(dao)潤(run)滑油的(de)品質，因此，時常在油潤滑(hua)(hua)油的名(ming)稱前(qian)面寫上(shang)潤滑(hua)(hua)油精(jing)制(zhi)方(fang)法的名(ming)稱。普通的潤滑(hua)(hua)油精(jing)制(zhi)方(fang)法有如(ru)下三種。
 
一、硫(liu)酸精制(zhi)（酸精制(zhi)）  
 
酸精制時(shi)，在潤(run)滑油的餾出(chu)物(wu)中加(jia)入硫(liu)酸，并用(yong)圓筒形而裝有(you)圓錐底的容(rong)器，作(zuo)為攪拌器，通入空氣，細心的攪拌。在潤(run)滑油餾出(chu)物(wu)里(li)存有(you)的瀝青膠質(zhi)類物(wu)質(zhi)，與(yu)加(jia)入的硫(liu)酸發(fa)生反(fan)應，形成一種粘稠(chou)膠狀的重質(zhi)物(wu)-酸渣。酸渣沉到(dao)攪拌(ban)(ban)器底部，從這里放掉。將剩余在攪拌(ban)(ban)器里的(de)潤(run)滑(hua)油，移往另一(yi)攪拌(ban)(ban)器里，用堿(jian)加工處理(li)以除(chu)去(qu)殘酸。然后用水洗(xi)凈(jing)潤(run)滑(hua)油，在將潤(run)滑(hua)油加熱(re)以除(chu)去(qu)殘余水分。由于經過這一(yi)系(xi)列操作的(de)結(jie)果(guo)，而獲得酸洗(xi)的(de)成(cheng)品(pin)潤(run)滑(hua)油。  
 
二(er)、選擇(ze)溶劑精制  
 
在潤(run)(run)滑油選擇(ze)(ze)精制(zhi)時采用(yong)溶(rong)(rong)(rong)(rong)劑(ji)(ji)，要求溶(rong)(rong)(rong)(rong)劑(ji)(ji)與潤(run)(run)滑油混合后，它不(bu)*把全部潤(run)(run)滑油溶(rong)(rong)(rong)(rong)解(jie)(jie)(jie)，而只能(neng)溶(rong)(rong)(rong)(rong)解(jie)(jie)(jie)其中一部分(fen)物(wu)質(zhi)。因為溶(rong)(rong)(rong)(rong)劑(ji)(ji)能(neng)溶(rong)(rong)(rong)(rong)解(jie)(jie)(jie)的(de)(de)物(wu)質(zhi)，就是我們要去(qu)掉(diao)的(de)(de)物(wu)質(zhi)，所(suo)以這種(zhong)溶(rong)(rong)(rong)(rong)劑(ji)(ji)叫做選擇(ze)(ze)溶(rong)(rong)(rong)(rong)劑(ji)(ji)或叫選擇(ze)(ze)性溶(rong)(rong)(rong)(rong)劑(ji)(ji)。例(li)如，我們可(ke)以選擇(ze)(ze)這樣的(de)(de)溶(rong)(rong)(rong)(rong)劑(ji)(ji)，它不(bu)僅能(neng)溶(rong)(rong)(rong)(rong)解(jie)(jie)(jie)對潤(run)(run)滑油有害的(de)(de)物(wu)質(zhi)，這些(xie)物(wu)質(zhi)就是潤(run)(run)滑油餾分(fen)的(de)(de)一部分(fen)成(cheng)分(fen)，也就是希望(wang)把它除去(qu)的(de)(de)這一部分(fen)。用(yong)選擇(ze)(ze)精制(zhi)方法可(ke)以煉(lian)出高(gao)品質(zhi)潤(run)(run)滑油。  
 
三、白土精制  
 
白土(tu)精(jing)(jing)制是將潤滑(hua)油餾分(fen)通(tong)過白土(tu)層，這樣就(jiu)在白土(tu)粒的微管里、小孔里的表(biao)面上(shang)吸附了潤滑(hua)油餾分(fen)中有害的成分(fen)。潤滑(hua)油餾分(fen)或半渣油的精(jing)(jing)制，采(cai)用(yong)一(yi)種方法(fa)或兩種方法(fa)精(jing)(jing)制，甚至(zhi)采(cai)用(yong)三種方法(fa)，它們(men)究竟采(cai)用(yong)哪一(yi)種精(jing)(jing)制程序，主(zhu)要看(kan)需(xu)要獲(huo)得何(he)種品質的潤滑(hua)油來決定。  

一(yi)．構(gou)成：該商(shang)品選用異組成油及多(duo)種*進口(kou)添加劑經特殊(shu)技術精制(zhi)而成。

二．運用：首要運用于水泥、冶(ye)金、礦(kuang)山(shan)、化工等行(xing)業回轉窯軸瓦的光滑，經在(zai)(zai)我國鋁業、天瑞水(shui)泥(ni)(ni)(ni)(ni)、同力(li)水(shui)泥(ni)(ni)(ni)(ni)、中聯水(shui)泥(ni)(ni)(ni)(ni)、中材水(shui)泥(ni)(ni)(ni)(ni)、華新水(shui)泥(ni)(ni)(ni)(ni)、華潤水(shui)泥(ni)(ni)(ni)(ni)、南邊水(shui)泥(ni)(ni)(ni)(ni)、山水(shui)水(shui)泥(ni)(ni)(ni)(ni)、冀東水(shui)泥(ni)(ni)(ni)(ni)、金隅水(shui)泥(ni)(ni)(ni)(ni)、金峰水(shui)泥(ni)(ni)(ni)(ni)等眾多公司千余(yu)條出產線上運用，作(zuo)用顯著(zhu)。現(xian)在(zai)(zai)河南市場運用率已達95%以(yi)上(shang)，全國水泥(ni)行業運(yun)用(yong)率達40%以(yi)上(shang)。

三．長處：它具有(you)抗極壓、抗磨損(sun)、抗乳(ru)化(hua)、抗氧化(hua)及(ji)成膜敏捷結實(shi)等多種長處。它能有(you)效下降軸(zhou)瓦(wa)溫度，避免拉絲(si)、修(xiu)正(zheng)拉絲(si)、防止抱瓦(wa)翻(fan)瓦(wa)，延伸軸(zhou)瓦(wa)運用壽命(ming)，削減修(xiu)理次數，進步出產功(gong)率。常常發燒在(zai)60℃以(yi)上的(de)大軸(zhou)瓦運用HF油以后能降溫至挨近大(da)瓦(wa)所處(chu)環境溫度，然后節約能源，延伸(shen)大(da)瓦(wa)運(yun)用壽(shou)命，削減大(da)修次數，進(jin)步出(chu)產率，給公(gong)司帶(dai)來明顯的(de)經濟效益(yi)和社(she)會效益(yi)。

四．運用(yong)方法及注(zhu)意事項(xiang)：主張半年清(qing)洗換油一次以便到達好(hao)運用(yong)作用(yong)。

五．依(yi)據加入添加劑品種及數量不一(yi)樣

潤滑油的膠體安定性

　　滴　點：指在規(gui)則的條件(jian)下(xia)加熱，到達必定活動性時(shi)的溫(wen)度(du)。它(ta)大體上能夠決定油的運用溫(wen)度(du)(滴點比運(yun)用溫棄高15~30度)。

　　錐入度：指在(zai)規則的溫度和負荷(he)下實驗(yan)錐體在(zai)5s內自由筆直刺入(ru)油脂(zhi)中的(de)深度(單(dan)位為1/10mm)。它是油稠度(du)和軟硬程度(du)的衡量目(mu)標(biao)。

　　膠(jiao)體安定性(析油(you)性(xing))：指在外力效果下油(you)能在其稠化(hua)劑的(de)骨(gu)架中保存油(you)的(de)才能，用(yong)分油(you)量來(lai)判定。當潤滑油(you)的(de)析油(you)量超(chao)越5%-20%時(shi)，此潤(run)滑油基本上不能運用。

　　氧(yang)(yang)化安定性：指在貯(zhu)存和(he)運用中抵抗氧(yang)(yang)化的才能。

　　機(ji)械(xie)(xie)(xie)安(an)定(ding)(ding)性：指在機(ji)械(xie)(xie)(xie)作業(ye)條件下(xia)抵抗稠度(du)改(gai)變的(de)才(cai)能。機(ji)械(xie)(xie)(xie)安(an)定(ding)(ding)性差，易造成(cheng)潤滑油的(de)稠度(du)降低。

　　蒸(zheng)騰丟失：指在規則條件下，其(qi)丟失量(liang)所占總量(liang)的百分數(shu)。它是影響(xiang)潤滑油(you)運用(yong)壽數(shu)的一(yi)項重要要素。

　　抗水(shui)性：指(zhi)在水(shui)中(zhong)不溶解、不從周(zhou)圍(wei)介(jie)質中(zhong)吸收水(shui)分(fen)和不被水(shui)洗(xi)掉等的(de)才能。

　　類似(si)粘度(du)(du)：指(zhi)其非牛頓流體活動時的剪(jian)應(ying)力與(yu)剪(jian)速之比(bi)值。轉速高時其粘度(du)(du)低，反之則粘度(du)(du)較大(da)。

淺析汽缸油的要求都有(you)什么

　　其(qi)首要(yao)作(zuo)用是潤滑蒸汽機(船只、固定式(shi)機器、汽(qi)錘、打樁機等)的(de)高溫(wen)部(bu)件(jian)。汽缸油應(ying)能在沖突外表均勻(yun)分布(bu)，不生成積(ji)炭，因此(ci)需要油品在高溫(wen)下有好的(de)抗(kang)氧功能。大瓦油生產廠家介紹(shao)油(you)品(pin)的(de)這些(xie)功能與(yu)其化學組成、質料(liao)的(de)類(lei)型及(ji)(ji)加(jia)工方法有關。油(you)品(pin)不(bu)該對(dui)金屬外表發作腐蝕。汽缸(gang)油(you)分(fen)為飽(bao)滿蒸汽用汽缸(gang)及(ji)(ji)過熱蒸汽用汽缸(gang)油(you)兩種。

　　飽滿蒸汽用(yong)汽缸(gang)的(de)運用(yong)條件相對陡峭，一般蒸汽壓力在(zai)16×105N/m2以下(xia)，溫度二百以下(xia)。這類潤滑油的首要(yao)(yao)功能需(xu)要(yao)(yao)是，不易被濕蒸汽(qi)和冷凝水沖(chong)刷掉。在(zai)這方面殘渣油比精制的餾(liu)分油要(yao)(yao)好。在(zai)三(san)百五十(shi)攝氏(shi)度到四百攝氏(shi)度或更高(gao)(gao)溫度下(xia)運用的過熱(re)汽(qi)缸(gang)則有更高(gao)(gao)的需(xu)要(yao)(yao)，包含高(gao)(gao)的粘度及閃點。汽(qi)缸(gang)也可用于低速高(gao)(gao)負(fu)荷的機(ji)具(ju)。

根據汽車用脂部(bu)位的工作條(tiao)件(jian)，對潤滑脂的基(ji)本(ben)要求(qiu)：適當的稠度，良好的耐熱(re)性、抗水性、抗磨性、防銹(xiu)性、防腐性和膠體安定性等。

1．稠(chou)度

稠度(du)(du)是(shi)(shi)指像潤滑脂一(yi)類(lei)的(de)塑性物質(zhi)在受力(li)作用時抵抗變(bian)(bian)形的(de)程度(du)(du)。稠度(du)(du)是(shi)(shi)塑性的(de)一(yi)個(ge)(ge)特征，是(shi)(shi)反映潤滑脂的(de)變(bian)(bian)形和流動(dong)阻(zu)力(li)的(de)一(yi)個(ge)(ge)籠統(tong)概念。

潤滑(hua)脂(zhi)稠(chou)度的評(ping)定指標是(shi)錐(zhui)(zhui)入(ru)度，一般用錐(zhui)(zhui)入(ru)度計測定。錐(zhui)(zhui)入(ru)度值越(yue)(yue)大，表示潤滑(hua)脂(zhi)體系的結(jie)構力越(yue)(yue)弱，即稠(chou)度越(yue)(yue)小，越(yue)(yue)易變形和流動(dong)。

選用潤滑脂必須考慮(lv)適宜的(de)稠度(du)。美國潤滑脂協會（NLGI）按(an)潤滑脂在25℃的工作錐(zhui)入度將(jiang)潤滑脂分為(wei)9個牌號，上已(yi)經廣(guang)泛(fan)采用。2．低溫性(xing)能

在寒冷地區使用的汽車，要求潤滑(hua)脂仍能(neng)保(bao)持良好的潤滑(hua)性能(neng)。評定(ding)潤滑(hua)脂低溫性能(neng)的指標是相似黏度(du)和低溫扭矩(ju)。

相(xiang)似黏度(du)(du)是指在一(yi)定溫度(du)(du)和一(yi)定剪切速(su)率下，潤(run)滑(hua)脂(zhi)流動時的(de)(de)切應力(li)量與剪切速(su)率的(de)(de)比(bi)值，一(yi)般(ban)隨溫度(du)(du)的(de)(de)上升而下降。由于(yu)潤(run)滑(hua)脂(zhi)的(de)(de)相(xiang)似黏度(du)(du)以溫度(du)(du)和剪切速(su)率兩個(ge)固定條件為前提(ti)，因此(ci)對相(xiang)似黏度(du)(du)要注明這兩個(ge)前提(ti)條件。

低溫扭矩表(biao)示(shi)潤滑脂在低溫條件下使用時阻(zu)滯(zhi)低速度(du)滾珠軸承轉動的程(cheng)度(du)，一(yi)般用9．8N·cm的轉矩測出軸(zhou)承在1min內轉動一周時的(de)低(di)(di)溫度，作為潤滑(hua)脂的(de)低(di)(di)使用溫度。

3．高溫性(xing)能

溫度(du)(du)對潤(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)的(de)流動性具(ju)有較大影(ying)響，溫度(du)(du)升(sheng)高，潤(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)變軟，使(shi)得潤(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)附著性能降(jiang)低而(er)易于流失(shi)。另外，在較高溫度(du)(du)條件下還易使(shi)潤(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)的(de)蒸(zheng)發(fa)損(sun)失(shi)增大、氧(yang)化變質和分油(you)嚴重。高溫性好的(de)潤(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)可(ke)以在較高的(de)使(shi)用溫度(du)(du)下保持(chi)其(qi)附著性能，其(qi)變質失(shi)效過(guo)程也(ye)較緩慢。

評定潤滑脂高溫性的(de)指標主要有滴點、蒸發(fa)量和(he)漏失(shi)量。

潤滑脂(zhi)的滴點(dian)是(shi)其(qi)在規定的試驗條件，潤滑脂(zhi)達(da)到(dao)一定流(liu)動性的低溫度。它主要(yao)取決于稠(chou)化劑的種(zhong)類與(yu)含量。滴點(dian)越高，潤滑脂(zhi)的耐(nai)熱性越好。

潤(run)滑脂(zhi)(zhi)的(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)量(liang)是指(zhi)在(zai)規定的(de)試驗條件下，因蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)而引起潤(run)滑脂(zhi)(zhi)質量(liang)損(sun)失的(de)百分(fen)數。潤(run)滑脂(zhi)(zhi)的(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)量(liang)主要取決(jue)于(yu)所采用的(de)基礎油的(de)種(zhong)類、餾分(fen)組成和(he)分(fen)子(zi)量(liang)。蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)量(liang)可(ke)以定性(xing)地表示潤(run)滑脂(zhi)(zhi)上限使用溫度(du)。

評定潤滑脂(zhi)高溫性能還有一項指標是測定潤滑脂(zhi)軸承(cheng)漏失量，漏失量越大，潤滑脂(zhi)的高溫工(gong)作(zuo)性能越差(cha)。

潤(run)滑脂有哪些綜合性能指標(biao) 

潤滑(hua)(hua)脂就是稠厚的油脂狀半固體。用于機械的摩擦部分，起(qi)潤滑(hua)(hua)和(he)(he)密封作用。也用于金屬表面，起(qi)填充空隙和(he)(he)防銹作用。主(zhu)要由礦物油(或(huo)合成潤滑油)和稠化劑調制(zhi)而成。我們在選(xuan)擇潤滑脂需(xu)要(yao)考(kao)慮其綜合性能指標，主要(yao)有哪(na)些呢?下面(mian)就(jiu)由(you)寶的技術人員(yuan)為大家介紹一下

1、滴點(dian)：通過(guo)規定(ding)(ding)的(de)條(tiao)件(jian)進行加熱，流動性(xing)達到一定(ding)(ding)程度(du)時的(de)溫度(du)。該(gai)指標對潤滑(hua)指的(de)使用(yong)溫度(du)(一(yi)般(ban)高于使用溫度15~30度(du))有決定作用

2、錐(zhui)入度：以規定的溫度和(he)負荷(he)去檢測(ce)錐(zhui)體以自(zi)由垂直的形態在5秒(miao)鐘內刺(ci)進油脂中的(de)深度(單位是1/10mm)。通過它來衡量接點潤滑(hua)指稠度和軟硬程度。

3、膠體(ti)的安定性(析油性)：潤滑脂在(zai)外力(li)作用(yong)下能在(zai)稠(chou)化劑的骨架中存油(you)的能力(li)，通過分(fen)油(you)量來判定(ding)。如果析油(you)量高于5%-20%，基本(ben)上便不能再使用此潤(run)滑脂(zhi)。

4、氧化(hua)安定性：在(zai)使用和儲存(cun)中抗氧化(hua)的性能。

5、機(ji)械安定性：接(jie)點潤(run)滑脂(zhi)脂(zhi)在機(ji)械工作(zuo)中抵抗稠(chou)(chou)度改變的能力。如果機(ji)械安定性不(bu)好(hao)，潤(run)滑脂(zhi)就容易稠(chou)(chou)度降低。

6、蒸發損失：接點潤滑脂(zhi)在規(gui)定條件下，損失量占潤滑脂(zhi)總量的百分比。它決定這潤滑脂(zhi)使用壽命的長短。

7、抗水性：遇水不溶解(jie)、不吸收周圍介質中的(de)水分(fen)和不被(bei)水沖洗掉的(de)能力(li)。

8、相似粘(zhan)度(du)(du)：接點潤滑脂在非牛頓流(liu)體流(liu)動時(shi)，剪(jian)應力與剪(jian)速的比(bi)。在轉速高時(shi)候潤滑脂粘(zhan)度(du)(du)小，相反的話粘(zhan)度(du)(du)就較大。

回轉(zhuan)窯潤滑油的使用(yong)注(zhu)意事項

　　回轉窯潤滑(hua)油的使用注(zhu)意事項(xiang)

　　在熟料煅燒(shao)的過程中，回轉(zhuan)窯對產品質(zhi)量和能源消耗起(qi)到決(jue)定性的作(zuo)用(yong)。而則是決(jue)定回轉(zhuan)窯高效率工作(zuo)的重要因素，它在回轉(zhuan)窯設備的所有(you)配(pei)件匯總中起(qi)到支撐作(zuo)用(yong)。

　　在(zai)運行的(de)過程中，杰出的(de)油潤滑是確保回轉窯安全運(yun)行的保障，是延伸軸(zhou)瓦壽命(ming)的關鍵。因為的運(yun)行具(ju)有高負載，連續工作，高溫環(huan)境，并且托軸(zhou)在軸(zhou)向上時還要有一定(ding)的竄(cuan)動(dong)。

　　因而，我(wo)們根據此特(te)色，應選(xuan)用具(ju)有抗磨損、抗氧化、抗腐(fu)蝕、抗乳(ru)化、耐高溫等功(gong)能(neng)，同時(shi)要求油(you)具(ju)有一定高的黏度系(xi)數，能(neng)使(shi)工(gong)作部件表面(mian)形成杰出油(you)膜(mo)為選(xuan)擇(ze)標準。

　　在潤滑(hua)(hua)油的(de)選用時，首(shou)先是考慮選擇潤滑(hua)(hua)油粘(zhan)度(du)，其(qi)次是潤滑(hua)(hua)油基(ji)礎(chu)油的(de)選擇。根據工作的(de)要求，選擇功能杰出的(de)潤滑(hua)(hua)油來(lai)配合，其(qi)潤滑(hua)(hua)油的(de)基(ji)礎(chu)資料一(yi)定要是高(gao)(gao)粘(zhan)度(du)，抗擠壓(ya)，抗乳化(hua)的(de)高(gao)(gao)功能資料。

　　回轉窯(yao)一(yi)般是三檔或多檔支撐,采用球(qiu)面瓦(wa)(wa)調心，球(qiu)面瓦(wa)(wa)上裝配了瓦(wa)(wa)襯來(lai)支撐軸。由于回轉(zhuan)窯的(de)轉(zhuan)速(su)比較(jiao)小(xiao)，受力較(jiao)大(da)，一般(ban)選(xuan)用粘度較(jiao)高(gao)的(de)潤滑油(you)。現(xian)在市(shi)場上已有現(xian)成(cheng)油(you)，可根(gen)據自(zi)己的(de)具體情況合理選(xuan)用。

油要(yao)怎么用才正確

　　油(you)具有(you)防(fang)水，抗(kang)乳化(hua)以及(ji)耐(nai)磨損，抗(kang)氧化(hua)等多(duo)種(zhong)點(dian)。而(er)且它的(de)使(shi)用周期長能(neng)有(you)效避免拉(la)絲(si)，從而(er)就整體上節約能(neng)源，延長設備(bei)使(shi)用壽(shou)命，能(neng)夠(gou)給很多(duo)的(de)企業帶來(lai)很多(duo)的(de)經(jing)濟效益。

　　油是(shi)機器的血液，只有它們的良好充分的營養供應，才能(neng)讓生(sheng)產得以正常進行。工廠(chang)，企業(ye)對于它的管理是(shi)十分嚴格的，這(zhe)里油小編就來(lai)詳(xiang)細談(tan)談(tan)該如何正確管理和使用。

　　1、正確合理的選油，能減(jian)少摩擦，延長設備(bei)的使用壽命。根據設備(bei)的使用情況，負(fu)荷，運(yun)轉(zhuan)(zhuan)速度，運(yun)轉(zhuan)(zhuan)狀態(振(zhen)動，沖(chong)擊)工作溫度(du)(du)，周圍環境(jing)，配合間隙，表面精度(du)(du)，潤(run)(run)滑(hua)部位和(he)潤(run)(run)滑(hua)方式(shi)等(deng)。

　　2、代用(yong)(yong)油(you)(you)的(de)(de)(de)理化(hua)指標能滿足(zu)原來的(de)(de)(de)工作(zuo)狀(zhuang)況，盡(jin)量(liang)用(yong)(yong)同一類的(de)(de)(de)油(you)(you)品(pin)(pin)，添加劑(ji)相(xiang)近的(de)(de)(de)油(you)(you)代。一般(ban)使用(yong)(yong)粘度相(xiang)同或高一級(ji)的(de)(de)(de)油(you)(you)代。盡(jin)量(liang)用(yong)(yong)高一檔次的(de)(de)(de)油(you)(you)品(pin)(pin)代替使用(yong)(yong)。潤滑(hua)油(you)(you)，油(you)(you)直接的(de)(de)(de)代用(yong)(yong)，對(dui)設備的(de)(de)(de)潤滑(hua)很重要。原則(ze)上(shang)不(bu)允許代用(yong)(yong)，更不(bu)準隨(sui)意提到(dao)，特殊情(qing)況下要代用(yong)(yong)，需要滿足(zu)上(shang)述的(de)(de)(de)條(tiao)件才可。

　　3、要混(hun)用(yong)(yong)油(you)，油(you)廠家建議需要注(zhu)意(yi)同(tong)一(yi)種油(you)，不同(tong)牌(pai)號(hao)的，調(diao)整粘(zhan)度后可(ke)以混(hun)用(yong)(yong)。不同(tong)種類的油(you)，二(er)種都沒有(you)(you)添(tian)加劑或只有(you)(you)一(yi)種添(tian)加劑才能(neng)混(hun)用(yong)(yong)。不同(tong)種類的油(you)品，經過(guo)混(hun)用(yong)(yong)試驗沒有(you)(you)異常和(he)性能(neng)變(bian)化的也可(ke)以混(hun)用(yong)(yong)。

醫用外科器械潤滑劑需要(yao)符(fu)合的特點

   本身不(bu)僅僅是在(zai)工業中使用的(de)非常頻(pin)繁，在(zai)醫(yi)療(liao)行(xing)業使用的(de)也是非常廣泛。今天主(zhu)要(yao)是詳細的(de)介紹一(yi)下醫(yi)用外(wai)科(ke)器(qi)械(xie)潤滑劑需(xu)要(yao)符合的(de)特點。

    一：水溶(rong)性潤滑劑，在每次(ci)使(shi)用的時候效果穩定(ding)，能夠保證滅菌(jun)有(you)效穿透。

    二：有(you)效潤滑器械關(guan)節部位，能(neng)夠確保讓(rang)器械使用更加靈(ling)活。

    三：潤滑劑抗腐蝕(shi)，從而達到延(yan)長器械使用壽命的效(xiao)果。

    四：輔助添加(jia)劑(ji)相對少(shao)，這樣就能夠確(que)保減少(shao)器械表(biao)面(mian)添加(jia)劑(ji)殘留和斑點殘留。

    五：泡(pao)沫低(di)，從而不影響清洗機的(de)正常(chang)使用(yong)。

    六：組(zu)分安(an)全(quan)環保。

A.W. Chesterton Co. Ace Chemical Products, Inc. GORUBER Advanced Air & Vacuum, Inc. Aero Chemical Company Aerospace Lubricants, Inc. Aervoe Industries, Inc. Alex C. Fergusson, LLC All States Casters American Chemical Technologies, Inc. American Oil & Supply International LLC American Sealants, Inc. Amtecol, Inc. Anti-Seize Technology Applied Maintenance Supplies & Solutions, LLC Asbury Carbons, Inc. Ashburn Chemical Technologies Assured Flow Sales, Inc. Astra Industrial ATCO International Atlas Copco Compressors LLC Atlas Pacific Engineering Avatar Corporation Axel Royal LLC DBA Royal Mfg. Co. LP Bardahl Manufacturing Corporation Barton Solvents Inc. BASF Corporation Battenfeld Grease & Oil Corp. of NY Beaver Research Company Bel-Ray Company, LLC Benz Oil Bestolife Corporation Bettcher Industries, Inc. BioBlend Renewable Resources, LLC Blue Sky Innovation Group Bostik, Inc. BTS Industries Busch LLC BVA, Inc. Calumet Specialty Products Camco Lubricants Camie-Campbell Inc. Cargill, Incorporated Castle Products, Inc. Chemtool Incorporated Chem-Trend LP Chevron Phillips Chemical Company LP Chevron Products Company CHS Inc. Citgo Petroleum Corporation Claire Manufacturing Company Clearco Products Co., Inc. Coastal Packaging, Inc. CompAir USA Compresyn® Consolidated Chemical Corp. DBA Tri-Chem Corporation Cortec Corporation CPI Fluid Engineering CRC Industries, Inc. 

390 390 395 438 601 601(E) 601EU 610 610(E) 615 622 GORUBER 625 629 630 630(E) 636 651 651(E) 652 652(E) 660 660(E) 662 690 690FG(E) 706 706(E) 710 715 715(E) 723 725 725(E) 765 775 775(E) 785 785(E) 787 800 900 Chesterton Visit Envirolube AAV100S AAV102 AAV102S AAV50S AAV52S Aero Chain Dry Liquid Multi-Purpose No. Penetrating Rust Sil-Kote Silicone ALISYN Pro TriboCal TriboGel TRIBOLUBE TRIBOLUBE-1500RPC TRIBOLUBE-5493H1 TRIBOLUBE-70 TRIBOLUBE #8036 #932 #933 AFCO LUBRICLEAN FR SAP Versa Xtend Jack Vitalife ASI Duralife 17065 FOOD HI-TEMP PURE SG-ONE Aero-Chem Aero-Chem Bake EG-AC SLIP Pump HYDRA-EZE VA-10 VA-Special Atco-Sil BLANCO Seal-A-Thread ROTO VAC-XTEND ATLAS Avagel Avatech CITATION Citation KF Pinnacle ProChain ProGrease­ ProSyn ProTech Crown ENVIROGUARD ROYAL Bardahl BARSOL Plurasafe Plurasafe Synative #1 #2 AGRO CaSX H-1 Multi Synthetic White Bea Caltanium H1 Safety Bel No-Tox No-Tox BIO BWO FGHO FGHO-32 FGHO-46 FGHO-68 WHITE-SOL Cal CBLF-AG GGT-RSC HONEY STINGER MAX-Z-LUBE SPECIAL TRIPLE Whiz WHIZARD WHIZARD BioBlend BioCut BioFlo BioLube SynGear SynLube Truflo TruGear TruGrease TruLubeWDFG Cabela's NEVER-SEEZ BTS BUSCH BVA BVAdvanced 6970

 Amber Blond Calprint CALTAC CALUMET Conosol CONOSOL DRAKEOL Drakesol DUOPAC DUOPRIME Hypertech PAROL Parol PENPURE PENRECO REGENT Snow SONTEX SPRAY Ultima VERSAGEL CAM-LUBE CAMCO CAMCO FMO-426-46 Camie AGRI AGRI-PURE GORUBER Technical Castle THRUST Lusin ALPHA Aluminum ALW13250A0 ALW23250A0 CLEAR Extreme FMG Kynetx MC POLYUREA SEMI-SYNTHETIC Synfluid Cetus Chevron Clarity OMNIS Rando A/W CITGO CLARION clarion CYLINDER ICE Mystik NO-DRIP NORTH PACEMAKER PREMIUM SENTRY SlideRite HEAT CLEARCO MR. SFG-350 CPI COMPLUBE Compresyn Tri-Chem Corrlube EcoLine CP-1008-68 CP-1009-68 CP-1080-100-F CP-1080-150-F CP-1518-100-F CP-1518-150-F CP-1525-100-F CP-1542-32 CP-1542-46 CP-4260-68-F CP-4265-100-F CP-4265-32-F CP-4265-46F CP-4268-32-F CP-4608-320-F CP-4608-460-F CP-4608-680-F CP-4609-68-F CP-4614-32-F CP-4614-5-F CP-4614-68-F CP-4617-100-F CP-4617-15-F CP-4617-32-F CP-4617-5-F CP-4617-68-F CP-4623-68-F CP-4624-100-F CP-4624-220-F CP-4624-46-F CP-4629-320-F CP-4651-150 CP-4678-100-F CP-4678-32-F CP-4678-460-F CP-4678-68-F CP-4689-46-F CP-4689-68-F CP-6000-100 CP-9000-100 CP-9000-46 CP-9000-68 CP-9001-100 CP-9001-46

 CP-9003-100 CP-9017-150 CP-9017-220 CP-9017-320 CP-9017-460 CP-9017-680 CP-FMO-100 CP-FMO-32 CP-FMO-46 CP-FMO-68 CPI-4600-46 CPI-4623-46-F CPI-4629-150-F CPI CPI -1009-100 CPI -1078-68-F CPI -4100-100 CPI -4126-100 CPI -4218-280 GORUBER CPI -4260-46F CPI -4265-68-F CPI -4600-100-F CPI -4600-15-F CPI -4600-150 CPI -4600-150-F CPI -4600-32-F CPI -4600-46-F CPI -4600-68-F CPI -4601-100 CPI -4601-32 CPI -4601-46 CPI -4601-68 CPI -4608-100-F CPI -4608-220-F CPI -4608-32-F CPI -4608-46-F CPI -4608-68-F CPI -4617-150-F CPI -4617-220-F CPI -4617-320-F CPI -4617-460-F CPI -4617-680-F CPI -4624-150-F CPI -4624-68-F CPI -4629-220-F CPI -4647-68 CPI -4678-150-F CPI -FMO-150 CPI -FMO-22 CPI -FMO-220 CPI -FMO-320 CPI -FMO-460 FMO-150-LP GRS GRS-900-F SCF 2-26 Aceite Alto CRC Grasa Industrial SP-400 SUPER Ultra-Lite 

4 10 19 21 22 32 35 40 46 55 55 68 68 68 70 70 70 70 80 80 85 90 90 90 100 100 100 130 130 150 150 150 165 165 180 200 200 205 210 210 210 215 220 220 220 260 260 300 305 320 320 340 350 350 350 400 460 500 525 550 550 600 4607 4669   - GORUBER PURE 60 - PURE 80 #142 #2 ND (Bulk) (E) Chain Drive Pin & Bushing Lubricant (aerosol) (E) SPRASOLVO 022410D 10 LT MIN OIL NF 100 COT 100 MIN OIL NF 1000 G3 100H 1200 G3 13 LT MIN OIL NF 13 WHITE OIL 13-EP LT MIN OIL NF 15 LT MIN OIL NF 150 HP 150 Petrolatum 1500-2-A 150G 15H 165 AT 19 MIN OIL USP 19 WHITE OIL 2000FG #2 2000FG 1 21 MIN OIL USP 21HT 21LT 21WR 220G 225 White Petrolatum, USP Grade 22H 2492CRC 260 AT 2705SL 2月(yue)26日 (PR02005 aerosol) 2月(yue)26日 Multi-Purpose Precision Lubricant (PR02009 bulk) 32 MIN OIL USP 320G 32H 3-36 Multi-Purpose Lubricant & Corrosion Inhibitor (BULK) 3-36 Multi-Purpose Lubricant -1750732 3-36 Multi-Purpose Lubricant -73005 3-36 Multi-Purpose Lubricant -73009 3-36 (PR03005 aerosol) 3-36 Multi-Purpose Precision Lubricant & Corrosion Inhibitor (PR03009 bulk) 3-36 Multi-Purpose Precision Lubricant & Corrosion Inhibitor (PR03011 bulk) 3-36, Lubricante en seco (aerosol) 34 MIN OIL USP 35 MIN OIL USP 350 HP 350 WH MIN OIL USP 36 MIN OIL USP 372 MIN OIL USP 4000FG 410 FOOD PROCESSORS SILICONE SPRAY 4600-15 SC 460-F 460G 4622-46-F 46H 5 LT MIN OIL NF 5.56 (Korea Aerosol) 50 Conveyor Chain Lubricant 500 HP MIN OIL TECH 500 ISO 46 500 MINERAL OIL USP 501FG 550 ISO 32 550 ISO 46 5558 PET LUBE 5560 CLEAN TRAC S 5733 Rail Magic 6 LT MIN OIL NF 60 C 600 G3 610 ECONOMY & RELEASE AGENT 610 MT Plus 666 HEAVY DUTY SILICONE GREASE LUBRICANT & RELEASE AGENT 68G 68H 7 LT MIN OIL NF 70 HP MIN OIL NF 70 HP MIN OIL TECH 710 ECONOMY FOOD PROCESSORS 717-HT 717P-68 85

 HP 9 LT MIN OIL NF 90 HP 90 HP LT, MIN OIL GORUBER NF 9000-46 FG 937 EP #2 GREASE 999 DRY SILICONE 999B DRY AC 3002 PAO 2 AC Hi-Temperature Heavy Duty Food Machinery Grease HDACFM AC Multi-Purpose Food Machinery Grease ACFM AC2 CLEAR AC2 WHITE Aceite para maquinaria Grado alimenticio (aerosol) Aceite Penetrante de Grado Alimenticio (aerosol) AirGuard All-Temp Hydraulic Oil Alro O 153 S Alro OL 153 FS Alro OL 202 F AMMONIA COMPRESSOR OIL 68 and Cable Lube Lithium Grease and Simple Anti-Leak Industrial Oil AntiSeize Anti-Seize Compound (bulk) AP2 AST Food Grade ATFG AW/AL HYDRAULIC OIL HVI-32 AW/AL HYDRAULIC OIL HVI-46 AW/AL HYDRAULIC OIL ISO 68 B BIG 5 Bio Lube Bio-based Food Machinery Lubricating Grease 1 Bio-based Food Machinery Lubricating Grease 2 BioFR Hydraulic 46 Black Pearl Grease EP NLGI 1 Black Pearl Grease EP NLGI 2 Bolt Buster Bronze Lead Free C-145 C-170 C-200 Canopus ISO 68 Capella P ISO 68 Capella WF ISO 32 Capella WF ISO 68 CENTRA-LUBE GREASE Cetus DE 100

 Cetus DE 150 Cetus DE 32 Cetus DE 68 Cetus DE ISO 100 GORUBER Cetus DE ISO 150 Cetus DE ISO 32 Cetus DE ISO 68 100 150 220 320 460 ISO 32 ISO 46 Cetus Oil ISO 68 CHAIN & TROLLEY LUBE Chain & Wire Rope Lubricant -73050 Chain Drive Pin & Bushing Lubricant (aerosol) Chain Drive Pin & Bushing Lubricant (bulk) Chute Lube -73205 CL HC 1400 CL HC 1500 ClariPac 70 ClariPac 90 Clarity ISO 32 Clarity ISO 46 Clarity ISO 68 100 150 220 320 Clarity Synthetic Machine Oil ISO 460 Clean 1002 Clean 1003 Clean 1010 Clean 1020 Clean 1100 Clean 1500 Clean 1530 Clean G 295 C Clean G 300 Clean G 301 Clean G 315 Clean G 320 Clean G 410 Clean LD 250 CLEAR 00P CLEAR CHAIN & CABLE LUBE CLEARCO SILICONE SPRAY FOOD GRADE CLHC 1400S COFG 100 COMPRESSOR OIL COFG 150 COMPRESSOR OIL COFG 32 COMPRESSOR OIL COFG 46 COMPRESSOR OIL COFG 68 COMPRESSOR OIL Complex EP-2 Compound 70 CompressorGard 32 CompressorGard 46 CompressorGard 68 Concentrate FG fluid CROWN TECH AZ FOOD GRADE Crown Tech Edge Grease CROWN TECH G 100 CROWN TECH G 150 Crown Tech G 220 CROWN TECH G 320 

CROWN TECH G 460 CROWN TECH PEGASUS CLEAR GREASE GORUBER CROWN TECH PEGASUS GREASE CROWN TECH PLUS 10 CROWN TECH PLUS 100 CROWN TECH PLUS 15 CROWN TECH PLUS 22 Crown Tech Plus 32 Crown Tech Plus 46 Crown Tech Plus 68 CROWN TECH TITAN GREASE CROWN TECH ULTRA Aerosol CROWN TECH ULTRA GREASE CROWN WHITE OIL 10 CROWN WHITE OIL 100 CROWN WHITE OIL 15 CROWN WHITE OIL 22 CROWN WHITE OIL 32 CROWN WHITE OIL 46 CROWN WHITE OIL 68 CS Hi-Temperature EP Food Machinery Grease CSFM Cutting Oil Cutting Oil (aerosol) CXF Corrosion Resistant, Extreme Pressure Food Grade Grease Cylinder Oil W ISO 460 Cylinder Oil W ISO 680 Delo Syn-Grease SXD 460 EP 2 Detergent Lubricating Oil (Aerosol) Detergent Lubricating Oil (aerosol) Detergent Lubricating Oil (bulk) Detergent Lubricating Oil (bulk) Dielectric Grease -73082 Di-Electric Grease Compound Di-Electric Grease Compound DIELECTRIC SILICONE GREASE DIMER C10 DIMER C12 Direct Food Contact White Oil ISO 100 Direct Food Contact White Oil ISO 22 Direct Food Contact White Oil ISO 46 Dry PTFE Lube -73044 DS-M EC WMO Electrical Grade 2-26 (aerosol) Electrical Grade 2-26 (bulk) Electrical Grade 2月26日 -92005 Electrical Grade Di-Electric Grease Electrical Grade Silicone (Aerosol) Electrical Grade Silicone (Bulk) ENDURA ES EU Detergent Lubricating Oil (bulk) Extreme Duty Food Grade Grease Extreme Duty Silicone -73030 F-189 FG (E) Parting Lubricant FG 100 FG 1-100 FG 2-100 FG 32 FG 68 FG Air Tool Oil FG ALC 0 FG ALC 1 FG ALC 2

 FG Barrier Fluid 22 FG Hydraulic Oil Grade 100 FG Hydraulic Oil GORUBER Grade 150 FG Hydraulic Oil Grade 22 FG Hydraulic Oil Grade 220 FG Hydraulic Oil Grade 32 FG Hydraulic Oil Grade 320 FG Hydraulic Oil Grade 46 FG Hydraulic Oil Grade 460 FG Hydraulic Oil Grade 68 FG Hydraulic Oil Grade 680 FG Lubricant (aerosol) FG Lubricant (bulk) FG Parting Lubricant FG RUSTSOLVO FG SLF - 220 (aerosol) FG SLF-220 FG SPRASOLVO FG(E) SPRASOLVO FG100 FG150 FG150 FG150 FG2 Machine Grease FG2000 FG220 FG220 FG32 FG32 FG32/46 FG320 FG320 FG46 FG46 FG-46 FG-46 FG460 FG460 FG68 FG680 FG680 FG-XTEND Flush Fluid C-46 Flush Fluid V-100 FM CS EP 2 GREASE FM EP 2 Grease FM Silicone Spray FM Spray Grease FMG 100-0.5 FMG 100-2 FMG 100-2HD FMG 100-LT FMG 2 FMG EM-2 FMG NLGI #2 FMG-0 FMG-1 FMG-2 FMO 108-68 FMO 44-32 FMO 4600-68 FMO 4624-68

 FMO 7-220 FMO 7-460 FMO 8-100 FMO 8-220 FMO 8-32 FMO 8-320 GORUBER FMO 8-46 FMO 8-460 FMO 8-68 FMO 8-680 FMO 8月(yue)15日 FMO CL-100 FMO CL-32 FMO CL-46 FMO CL-68 FMO PAG 18-150 FMO XL-46 FMO-100 FMO-17-150 FMO-17-220 FMO-17-460 FMO-32 FMO-46 FMO-68 FMO-7-320 FMO-78-68-F FMO-8-100-F FMO-8-32-F FMO-8-46-F FMO-8-68-F Food Equipment Lube Food Equipment Lube FOOD GRADE Food Grade Acid Resistant Grease 1 ( pH L Grease 1) Food Grade Acid Resistant Grease 2 ( pH L Grease 2) Food Grade Air Line Lubricant ( AL Lube) Food Grade Air Tool Oil Food Grade ANTI-SEIZE & Lubricating Compound Food Grade Anti-Seize & Lubricating Compound (CAN) Food Grade Anti-Seize Compound ( Anti-Seize) Food Grade Arctic Temperature Grease ( Arctic Grease) Food Grade Belt Dressing (PR03065 aerosol) Food Grade Can Seamer Lubricant ( CSL) Food Grade Chain Lube (bulk) Food Grade Chain Lube (MEX) Food Grade Chain Lubricant ( Chain Lubricant 550) 0 ( Clear Grease #0) 0 ( Clear Grease #00) Bel-Ray 1 ( Clear Grease #1) Food Grade Clear Grease 1.5 ( Clear Grease 2001/1/2 Hp) 2 ( Clear Grease #2) No-Tox Food Grade Compressor Flush ISO 46 Food Grade Di-Electric Grease Food Grade Divider Oil 15 ( Divider Oil No 95) Food Grade Divider Oil 32 ( Divider Oil 69) Food Grade Divider Oil 68 ( Oil 300) Food Grade Dry PTFE Spray Food Grade Extreme Pressure Grease 1 ( EP Grease #1) 2 ( EP Grease #2) Food Grade Fire Resistant Hydraulic Oil 32 FOOD GRADE FR FLUID ISO 250

 Food Grade Gear Oil SAE 140 SAE 85W140 SAE 90 FOOD GRADE GREASE GORUBER Food Grade Grease with PTFE ( 63976 Grease) Food Grade Heavy Duty Silicone Lube Food Grade High Speed Grease ( Hi Speed Lube) Food Grade High Temperature Oil 220 ( Hi-Temp Oil 220) Food Grade High Temperature Synthetic Chain Lube (PR04267 bulk) Food Grade Hi-Temp Synthetic Chain Lube 100 150 32 32 (PR04220 bulk) 46 Food Grade Hydraulic Oil ISO 68 Food Grade Low Temperature Grease ( Minus 90 Grease) FOOD GRADE LUBE GREASE FOOD GRADE LUBE OIL Food Grade Machine Oil (PR03081 aerosol) FOOD GRADE MINERAL OIL Food Grade Mineral Oil Food Grade Multipurpose Lubricant Spray Food Grade Multipurpose Lubricating Oil Food Grade Multi-Purpose Oil ISO 22 Food Grade Open Gear Grease 0 ( Open Gear Grease #0) Food Grade Open Gear Grease 3 ( Open Gear Grease) Food Grade Oven Chain Lubricant Food Grade Penetrant Food Grade Penetrating Lubricant ( PL Plus Lube) Food Grade Perfluoro Polyether Grease ( FC-1230 Grease) Food Grade Proofer Chain Lube Food Grade Refrigeration Compressor Oil ISO 32 Food Grade Refrigeration Compressor Oil SC ISO 68

 100 ( Seamer Oil E 100) 150 ( Seamer Oil E 150) 220 ( Seamer Oil E 220) GORUBER  Food Grade Seamer Oil FOOD GRADE SILICONE Food Grade Silicone (MEX) Food Grade Silicone (PR03040 aerosol) Food Grade Silicone Grease ( 1023 Silicone Grease) FOOD GRADE SILICONE LUBRICANT Food Grade Spray ( Silicone Lube Aerosol Food Grade Silicone Lubricating Spray Food Grade Silicone Oil 350 Food Grade Silicone Valve Seal Lubricant Food Grade Sugar Soluble Emulsion ( Sugar Soluble Emulsion) Food Grade Synthetic Chain Lube ISO 100 ISO 32/46 ISO 68 Food Grade Synthetic Compressor Oil Food Grade Synthetic Extreme Pressure Grease 1 Food Grade Synthetic Extreme Pressure Grease 2 150 220 Food Grade Synthetic Gear Oil ISO 320 460 680 Food Grade Synthetic Heavy Duty Grease 2 100 22 32

 Food Grade Synthetic Hydraulic Oil ISO 46 68 130 220 150 220 320 Food Grade Synthetic PAG Gear Oil ISO 460 680 Food Grade Waterproof Chain Lubricant Spray Food Grade White Grease (AEROSOL) Food Grade White Grease Spray ( White Grease) 200 300 FOOD GRADE WHITE MINERAL OIL 350 500 70 90 Food Grade Synthetic PAG Chain Oil ISO 100 32 46 68 FOOD MACHINERY A/W Food Machinery Aluminum Complex Grease #2 150 220 460 Oil 680 Oil FMEP 100 (ISO 100)  GORUBER 150 (ISO 150) 220 (ISO 220) FOOD MACHINERY GEAR 320 (ISO 320) 460 (ISO 460) Oils FMEP Food Machinery Grease FOOD MACHINERY GREASE No. 2 Food Machinery Grease with PTFE NLGI 1 2 FOOD MACHINERY HT EP GREASE,  . 2 Food Machinery Hydraulic Oil FMAW 46 (ISO 46) 10 (ISO 10) 100 (ISO 100) 15 (ISO 15) 22 (ISO 22) 32 (ISO 32) Food Machinery Hydraulic Oils FMAW 68 (ISO 68) Food Machinery White Oil FMWO 10 (ISO 10) 100 (ISO 100) 15 (ISO 15) 22 (ISO 22) Food Machinery White Oils FMWO 32 (ISO 32) 46 (ISO 46) 68 (ISO 68) Food Plant Air Tool Oil -74258 Food Plant Belt Dressing -73065 -73056 -74269 Food Plant Chain Lube -74270 FOOD PLANT GREASE -73600 Food Plant Machine Oil -73081 Food Plant Pentrating Oil -73086 Food Plant Silicone -73040

Food Plant -73041 Food Plant Synthetic Compressor Oil ISO 32/46 -74202 Food Plant Synthetic Compressor Oil ISO 32/46 -74203 220 460 Food Plant Synthetic Gear Oil ISO 46 -74212 46 -74213 Food Plant Synthetic Hydraulic Oil ISO 68 -74216 FOOD-GRADE CHAIN LUBE (Aerosol) Food-Grade Lubricating Grease Food-Grade Penetrating Oil FOOD-GRADE PENETRATING OIL (aerosol) Free FUTURA #1 FUTURA #2 GASCON 32 GD-LP GD-MEDIUM Gear Grease FG GORUBER GL FG 1000 GL FG 150 GL FG 220 GL FG 320 GL FG 460 GL FG 680 GOLDEND PASTE GOLDEND TAPE GRADE HYDRAULIC OIL ISO 46 Grade RBD Soybean Oil Grade White Grease Grasa multipropósito Grado Alimenticio (granel) GREEN LI CX EP 1 TACKY GREASE GREEN LI CX EP 2 TACKY GREASE 100 100 GST Oil ISO 32 32 46 46 68 68 ISOCLEAN Certified Lubricant H1 Performance HD 32 HD 46 HD 68 HD FG26 HD Food Grade Grease 0 ( Grease 0) 0 ( Grease 00) 1 ( Grease 1) 2 ( Grease 2) 100 ( 100) 1000 ( 1000) 15 ( 15) 150 ( 150) 22 ( 22) No-Tox HD Oil 220 ( 220) HD Food Grade Oil 32 ( 32) 320 ( 320)

 46 ( 46) 460 ( 460) 68 ( 68) 680 ( 680) HDD All Season Heavy HEAVY CONSISTENCY Heavy Duty Clear Pentrating Grease -73156 HEAVY DUTY SILICONE SPRAY Hidráulico Grado Alimenticio ISO 68 High Temperature Grease High Temperature White Grease HIGH-TEMP Oil ISO 100 Oil ISO 150 HiPerSYN Oil ISO 220 Oil ISO 32 Oil ISO 320 Oil ISO 46 Oil ISO 460 Oil ISO 68 HT 100 HT 220 HT 320 HT 68 HTG HTP-717-68 HV-32 HYD 286 Hydraulic Oil 150 Hydraulic Oil 32 Hydraulic Oil 46 HYDRAULIC OIL 68 32 32 46 46 68 68 Hydraulic Oil AW ISO 32 ISO 46 ISO 68 II Industrial 3-36 (aerosol) Industrial Chain & Wire Rope Lubricant (aerosol) Industrial Chain & Wire Rope Lubricant (Bulk) Industrial Chute Lube Industrial Chute Lube (Bulk) Industrial Di-Electric Grease GORUBER Aerosol Industrial Dry PTFE Lube - Aerosol Industrial Extreme Duty Silcone (aerosol) Belt Dressing (Aerosol) Industrial Food Grade Chain Lube (aerosol) Lubricant and Sealant Machine Oil #NAME? Mold Release & Lubricant WO 

Penetrating Oil - Aerosol Penetrating Oil - Bulk (Aerosol) Silicone Lubricant-Bulk White Grease (Aerosol) Industrial Heavy Duty Clear Penetrating Grease Industrial Parcel Glide (Bulk) Industrial Roll-Up Door Lubricant Industrial Screwloose Super Penetrant Industrial Screwloose Super Penetrant (bulk) Industrial Silicone Industrial SP-300 (bulk) Industrial SP-350 Corrosion Inhibitor (aerosol) Industrial SP-400 (aerosol) Industrial Tac 2 Adhesive Chain Lubricant (aerosol) Industrial Ultra-Lite 3-36 (aerosol) Industrial Ultra-Lite 3-36 (bulk) Industrial Water Based Silicone Industrial White Lithium Grease (aerosol) Inhibidor de corrosión SP-400 (aerosol) IRON MAN ISO 100FG ISO 150FG ISO 220FG ISO 22FG ISO 32FG ISO 46FG ISO 68FG JT-6 HI-TEMP GREASE NLGI NO. 2 JT-6 Lo Temp Extreme Grease NLGI No. 2 Knock'er Loose (Bulk) Knock'er Loose Penetrating Solvent -73020 KNOCK'ER LOOSE PLUS (Aerosol) KNOCK'ER LOOSE No. 3020 (Aerosol) KOTE LI/X EP #1 WITH GORUBER  3% MOLY GREASE LI/X EP #2 WITH 3% MOLY GREASE Light LIGHT CONSISTENCY LITHIUM EP SEMI-FLUID GREASE NLGI 00-000 LITHIUM EP-2 GREASE NLGI No. 2 LP Oil LU1201F LU1201F (Spray) Lub O 32 F Lub O 32 F (spray) Lub O 33 F Lub OW 32 F Lub PY 300 F 

Lub UH 1 96-402 (Aerosol) Lube Lube Lube All Purpose Dry Lubricant Lube Fluid Lube Heavy-Duty Lubricant Lubricant (aerosol) Lubricant (bulk) Lubricante de Cadenas y Cables de Acero (aerosol) Lubricante Multiuso e Inhibidor de Corrosión 3-36 (aerosol) 3-36 (granel) Lubricante Super Penetrante Screwloose (aerosol) M 1600 MACHINE OIL 68 MACHINERY GREASE Machinery Grease Machinery Grease #2 MACHINERY GREASE NLGI#1 MACHINERY GREASE NLGI#2 MAX II MD FG26 Medium Moisture Shield (aerosol) Moisture Shield (aerosol) MOULD RELEASE mPAO 100 cSt mPAO 150 cSt mPAO 65 cSt Multi Purpose Food Grade Grease NLGI 0 1 1 2 2 Multifak EP 0 Multifak EP 1 Multifak EP 2 MULTI-PURPOSE OIL Multi-Purpose POWER LUBE (aerosol) Multi-Purpose GORUBER Precision Lubricant -72005 Multi-Task (aerosol) Multi-Task (bulk) NH3 – ISO 68 Nickel Anti-Seize Compound Nickel Anti-Seize Compound of all Sprays Oil Oil OIL 100 OIL 130 OIL 180 OIL 240 OIL 300 OIL 320 OIL 400 OIL 400-5 OIL 525 USP OIL 70 OIL 90 Overhead FG Claw Lube P460-2 P68-1 P68-2 220-T 460 (NO TACKIFIER) PACIFIC FOOD GRADE 460-T Dye Pack Grease NLGI #00 GREASE NLGI #1 GREASE NLGI #2 ISO 32 LIFTER/PC ISO 46 LIFTER/PC ISO 68 MITER BOX LUBE OPEN GEAR LUBE PENETRATING OIL Silicone PACKER OIL Pan Divider Oil Direct Food Contact ISO 15 PAO 10 cSt PAO 2 cSt PAO 2.5